タミヤマシン | ページ 11 | RC/DC 気まぐれラジコン日記

タミヤ TRF TB EVO.7シェイクダウン！久々のサーキット走行です

2021.11.25 Thu

およそ1年ぶりのサーキット走行。ついにタミヤ TRF TB EVO.7のシェイクダウンをすることができました！今回は当ブログに時々登場してくれたりネタの提供を…

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サーキット走行に向けてタミヤ TRF TB EVO.7のアライメントを整えます

2021.11.18 Thu

約1年ぶりにサーキット走行をすることになりました。ようやくタミヤ TRF TB EVO.7のシェイクダウンをすることができそうです。今回は久々ですのでタミヤ仕…

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超絶カスタムTA05二号機のモーターマウントを加工してBD8プーリーを装着！！！

2021.10.07 Thu

以前ご紹介した超絶カスタムが施されたTA05のオーナーメカの天才さんからTA05 二号機をさらにカスタムしたとのお便りをいただきましたのでご紹介したいと思います…

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タミヤ TRF TB EVO.7制作最終回

2021.09.23 Thu

ちょっとづつ作り楽しんできたEVO.7。その制作もいよいよ終わりがやってきました。アンプ、受信機、バッテリーガイド、バンパーを取りつけて終了です。以前購入した…

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タミヤ TRF TB EVO.7制作その9 サーボの取り付け KO Flection Type-T投入

2021.08.26 Thu

サーボの取り付けになります。一応タミヤグランプリで走らせるという趣旨なのでKOのタミグラ向けに最適化されたFlectionのType-Tを新たに投入いたしました…

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タミヤ TRF TB EVO.7制作その8 SSBB（スーパーショートビッグボア）ダンパー組み立て

2021.08.19 Thu

はじめてタミヤのSSBB（スーパーショートビッグボア）ダンパーを組み立てました。その名の通り構造は容量と長さがこれまでのものと異なっています。それ以外のことで…

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超絶カスタムTA05で表彰台に立つ！！

2021.07.29 Thu

いつもお世話になってるメカの天才さんから異国よりまたお便りいただきました。それによると当方でも紹介させていただきました超絶カスタムTA05 3号機でなんと表彰台…

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祝！！TA08発売！！！

2021.07.08 Thu

タミヤの新しいベルト駆動のミドルクラスツーリングマシンTA08が発売となりましたね！アッパーデッキはないもののSV形状のロアデッキにより剛性が上がっているとの…

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タミヤ TRF TB EVO.7制作その7 フロントダブルカルダン足回り

2021.07.05 Mon

久々にダブルカルダンドライブシャフトを組みました。ここも難しいことはございませんがCクリップリングには向きありますのでそれはマニュアルを見ながら注意深くつける必…

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タミヤ TRF TB EVO.7制作その6 サスアームの取り付け

2021.06.25 Fri

サスアームの取り付けです。使い慣れた418足なので臆することはございません。リーマーを通してスムーズに動くかチェックしながら…いつもどうりの手順ですすめました。…

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