ここにきてEvo7を大幅アップグレード。OP.1886 TRF419 サスペンション アップグレードセットを投入です。 定価は7700円とけっして安くない価格で…
続きを読むカテゴリー: EVO.7
EVO7セッティングの迷宮に陥りそうになったのでリセットです
赤レンガのタミグラでも中々よく走ってくれたタミヤのEVO7ですが、朝練で10.5Tのモーターを搭載するとどうしてもリヤが軽くなります。 タミヤの10.5T+リフ…
続きを読むタミグラ横浜赤レンガ大会に参加してきました
先日、横浜の赤レンガ倉庫広場で開催されましたタミヤグランプリに参加してきました。 朝から天気はよく最低気温は5度以下とちょっと寒い感じでしたが昼間には日が差しポ…
続きを読む見学だけのつもりが…つくばRCパーク スポーツコースを急遽テスト走行【動画有】
先日、夕方予定外に時間が空きましたので 1~2パック公園サーキットで走らせようと出かけた所… まさかの道路が事故渋滞。 このままだと日暮れに間に合わない… とい…
続きを読むタミヤ TRF TB EVO.7のドルーブと車高を整えます
RC/DC気まぐれラジコン日記をご覧いただき誠にありがとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。 サーキット走行に向けてEVO.7の調整です。 サス…
続きを読むタミヤ TRF TB EVO.7シェイクダウン!久々のサーキット走行です
およそ1年ぶりのサーキット走行。ついにタミヤ TRF TB EVO.7のシェイクダウンをすることができました! 今回は当ブログに時々登場してくれたりネタの提供を…
続きを読むサーキット走行に向けてタミヤ TRF TB EVO.7のアライメントを整えます
約1年ぶりにサーキット走行をすることになりました。ようやくタミヤ TRF TB EVO.7のシェイクダウンをすることができそうです。 今回は久々ですのでタミヤ仕…
続きを読むタミヤ TRF TB EVO.7制作 その7 フロントダブルカルダン 足回り
久々にダブルカルダンドライブシャフトを組みました。ここも難しいことはございませんがCクリップリングには向きありますのでそれはマニュアルを見ながら注意深くつける必…
続きを読むタミヤ TRF TB EVO.7制作 その6 サスアームの取り付け
サスアームの取り付けです。使い慣れた418足なので臆することはございません。リーマーを通してスムーズに動くかチェックしながら…いつもどうりの手順ですすめました。…
続きを読むタミヤ TRF TB EVO.7制作 その2
アルミのロアデッキにブルーアルマイトのアルミパーツ。やはりタミヤブルーは映えますね~! マニュアルには「アルミの特性上、クラッシュ等に変形する場合があります。」…
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