カテゴリー: パーツ

MS2.0用の新オプションの1.4mmスタビワイヤーを投入。1.3mmと1.4mmだと車の動きは体感できるほど差異は感じられないのですがアベレージタイムが少し落…

タミヤ OP.1893 アルミアジャスタブルサーボホーンはサーボホーンからピロボールの間隔を15mm～22mm調節可能とのことです。これでタミグラのレギュレーシ…

小型のキャパシタでありながらパワフルとのことで購入してみました。スペースはあるに越したことがないと思いますので期待を込めて使用してみたいと思います。ちなみに私プ…

延命マシンとして楽しんでいるBD7 2016ですが当然のごとくスペアパーツの供給はなくなり維持していくために色々と考えねばならない状態であります。ギヤデフ内のオ…

駆動効率のアップのためTA08のベアリングを交換しようと思いましてタミヤのもので一番回ると思われるテフロンシールベアリングを探していたところ市場にあまり在庫がな…

入念な準備をしていたはずなんですが久々のタミグラとあって凄く大事なあるパーツを忘れてしまいました。そのパーツとはすばり「ポンダーステー」タミグラではタミヤ独自の…

TRF420等のアッパーアームにも使われているオープンタイプのアジャスターを投入いたしました。Ev07のは旧タイプのもので穴が開いておらず自分でリーマーで開けま…

品薄だったタミヤのSSBB用の純正スプリング「ツーリングカー用大径ショートスプリング42306」の入荷があったようで注文していたものがようやく届きました。 前回…