バラしながら各部チェックしているとベベルギヤがかなり消耗していることに気づきました。そういえば走行音も大きくなってましたね。シャフト車はどうしてもここに負荷がか…
続きを読むカテゴリー: タミヤマシン
EVO7に420足(OP.1886 TRF419 サスペンション アップグレードセット)を投入
ここにきてEvo7を大幅アップグレード。OP.1886 TRF419 サスペンション アップグレードセットを投入です。 定価は7700円とけっして安くない価格で…
続きを読むタミヤ EVO7を軽量化
タミヤのEVO7。こちらの方も北総サーキットにまた持って行くつもりなので少々手を入れようと思います。前回走らせた時に動きが重いのを感じましたので、とりあえず軽量…
続きを読むTA08の動きをレジャランで確認
北総サーキットで不完全燃焼な走りだったTA08ですがリヤトー角やリバウンド等を調整して今一度その走りをチェックしに野田のレジャランに行ってきました。早速コースイ…
続きを読むTA08のバランスも再度チェック
一昨日のリバウンド調整に引き続きバランスも念のため確認。まあまあの所だと思います。
続きを読むTA08のリバウンドを再度調整
前回の走行で振るわなかったTA08ですがとりあえず充分なリヤグリップを確保するためにリヤトー角はきっちり3度に設定。他にも問題ないかと各部チェックしていると以前…
続きを読むタミヤ TA08 EVO7の不安定の原因をつきとめる!?
話が前後して申し訳ないのですが先日塗り終えたNSXを塗る前、タミグラ仲間のwomatsu君と新北総RCサーキット 船橋白井店に行ってきました。今年オープンした室…
続きを読むTA08にスタビ再装着
近々レースで使う予定がありタミヤのTA08にスタビを再度とりつけました。 以前取り付けた時にスムーズに動かず撤去してしまいましたがマニュアルをよく…
続きを読むTA08の予備ロアデッキを購入
少し前のことになりますがタミヤアフターサービスに注文していたTA08のロアデッキが入荷したとのことで荷物が届きました。アフターサービスの担当の方が少し納期が遅れ…
続きを読むタミグラ五反田 GTクラスのチャンピオンのTA08を見せていただきました
チャンピオンとは久しぶりにお会いしましたがその走りのキレはあいかわらず。420等のダブルデッキハイエンドマシンが多い中使用しているのは自分と同じTA08。写真を…
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