車高を上げると重心が高くなり、ロール量が増す。低グリップの路面では有効。 ハイグリップ路面では車高が高いとロールしすぎてハイサイドすることがあるので車高を落とす…

一般論としてはオイルを柔らかくするとハイスピードでコーナーをクリアすることができるが柔らかすぎると立ち上がりでトラクションが抜けてしまう。 固めのオイルはトラク…

BD7やTRF417等の一般的なツーリングカーの場合、ステアリングブリッジのスペーサー量を増やし進行方向に向かって タイロッドが「ハの字」すると切れ角の差（アッ…

新品タイヤはグリップ剤ののりが悪いのでムラができやすいためクリーナーでタイヤのトレッド面をきれいに拭く。 グリップ剤を塗ったら10～15分くらいそのまま放置。キ…

アンダーステア、オーバーステアの大まかな傾向のまとめの早見表を作成しました。 ■アンダーステアはリアのグリップが高く、リアがスライドしにくいが曲がらない。■オー…

マシンを上から見てフロントタイヤが進行方向に対してハの字ならトーイン。逆ハの字はトーアウト。 フロントのトーインを強めると直進安定性が高まる一方でアンダーステア…

フロントタイヤを支えるキングピンが傾き角度をキャスター角といい、この角度が大きくなるとマシンの直進性は高まるが、ステアリングを切った際のマシンの反応は穏やかにな…

車を正面から見て路面とホイール面が垂直のときキャンバー角は０度「ハの字」方向に角度がついている状態をネガティブキャンバー。「逆ハの字」方向に角度がついている状態…

リバウンドストロークが多いとサスよく動くので、グリップが低ければ安定性が高まるが、ハイグリップ路面では車体の姿勢変化が大きくなるので、コーナリング中に巻いたりす…

ダンパーステーにはいくつかの穴があって、ダンパーの取り付け位置を変えることにより、ダンパーの固さの微調整ができる。 ダンパーを寝かす。 ＝ ダンパーを柔らかくす…