キャスター角

フロントタイヤを支えるキングピンが傾き角度をキャスター角といい、
この角度が大きくなるとマシンの直進性は高まるが、ステアリングを
切った際のマシンの反応は穏やかになる。

キャスター角が極端に大きくなるとグリップ力が低下するといった悪影響がでる。
キャスター角は車体の前後で車高が異なる場合には、それに応じて変化する。

※セッティングカテゴリーの記事は自分用のメモのようなものなのであしからず。

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