今回はロールセンターとギヤデフのテストです。ギヤデフは3000番と10000番をテスト。タイム的に大きな差はありませんが旋回軸が変わったように感じました。この日…

この日は前回好感触だったリバウンドのセッティングをさらに減らすテストを行いました。 車高は前後5.2mmのまま リバウンドをF3.0mm R3.5mmにセット …

先日のタミグラ五反田でチームメイトが使用していた小型の充電器。話を聞いてみるとなんと充電器の上に写っているAnkerの65w出力のUSBアダプターから電源を取れ…

この日は車高とリバウンドのテスト 車高前後5.2mm リバウンドを F3.5mm  R4.0mm に設定しました。ちなみにサスピンの位置はF サスピン中央10m…

以前、野田のレジャーランドサーキットを訪れた時に見慣れぬマシンを目撃いたしましたのでオーナーさんにお話しを伺ってみました。現代的なAアーム仕様のこのマシン。ロア…

パーツが絶版になってしまった旧型マシンを他社パーツで延命しつくパーのツーリングコースで走らせてみました。他社のパーツなのでまともに走るかなと不安でしたが…コース…

2023年のタミグラ五反田でも写真をとらせていただたきましたが今回もまたもや輝きを放っていらしたので今回もお願いして撮影をさせていただきました。ちゃっかりわたく…