エキスパートユーザーの皆さんには周知の事だと思いますがサスアームの動きはとても大切。 マシンが良く走らずエキスパートの方に見てもらうと十中八九まずサスアームの動…
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タミグラ・タミチャレファン必見!?徹底攻略タミチャレタイヤ!!!
いつもお世話になっている北海道ホビーカレンダーさんが今年のタミグラで多く使われるであろうと予想されるタミチャレタイヤ「ミディアムナローレーシングラジアルタイヤ」…
続きを読む何もしていない時間を減らすことがタイムを上げる鍵となる!?
いきつけのZENサーキットのオーナーさんが制作された動画「上達のコツ」シリーズの最終回。 光栄なことに当方撮影の動画素材を使用していただいています! オーナーさ…
続きを読む徹底解析!!これがZENサーキット11秒台の走りだ
先日記事にしたZENサーキットのオーナーさんが僕のマシンをドライブして11秒台を叩きだした時の走りを徹底解析いたしました。 上記の赤い四角で囲んだ部分のタイムの…
続きを読むリポバッテリーをネットに上がっている廃棄方法で処分です
逆説して壊してしまったり経年劣化してしまったバッテリーを処分すべくネットに上がっていた方法を試してみることにしました。その方法とは簡単で3〜5%の塩水に1週間漬…
続きを読むデフ位置が横!?になってしまったということは…
おそらくベルトが伸びてしまったのでしょう… デフ位置は通常【高】【低】の二種類がありベルトアジャストテンションカムの位置で調整します。 適正なベルトの張りにする…
続きを読む愛機BD9の11秒台のポテンシャルとコンマ2秒縮められる走行ラインを確認!!!!
先日の練習久々にオーナーさんに特訓していただきました。自分のドライブでは走行ラインがまだ甘く特に中ストレートエンド部分が目立つとのことでした。具体的に言いますと…
続きを読む目論み成功!?BD9ハードタイプロアデッキで自己ベスト更新
昨日ZENサーキットに練習をしに行ってまいりました。BD9のロアデッキをハードタイプのものにチェンジして走行したところ…好感触!!!スパーギヤとピニオンギヤを大…
続きを読む既存レイアウトマシンをミッドマシンに近づける簡単TIPS
既存レイアウトマシンをミッドに近づける簡単な方法を教えていただきましたのでご紹介いたします。 ズバリスパーギヤとピニオンギヤをでかくしてモーターを可能な限り前に…
続きを読むBD9 歪みやすい!?センターバルクヘッドプレートも合わせて交換です
クラッシュ等歪みやすいといわれているセンターバルクヘッドプレートもロアデッキに合わせて交換いたしました。 BD9だけでなく各社似たような造りのマシンはモーターマ…
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