サーキットは千葉の袖ケ浦スタジアムに行ってきました。平日でしたので走行台数少なくリハビリにはもってこいです。ただあまりに久々すぎて!?セッティングボードを忘れる…
続きを読む久々の有料サーキット走行~準備編~
M08のメンテは一旦置いておいて久々に有料サーキットを走行してきましたのでレポートさせていただきたいと思います。まずは準備。マシンはyokomo BD9になりま…
続きを読むタミヤ M08を走らせる!!!メンテナンスその5 ギヤボックスリビルド
ギヤといったらこれ。ドライフルードのギヤフルードを湿布しています。経年して少し粘度が高くなっていますが多分大丈夫だと思います。ギヤフルードは今でも販売あるんです…
続きを読むタミヤ M08を走らせる!!!メンテナンスその4 久々のボールデフ
ツーリングカーやMシャーシでは近年ギヤデフが定番となりすっかりご無沙汰していたボールデフですがM08Rではデフォルトでボールデフが搭載されているため試してみよう…
続きを読むタミヤ M08を走らせる!!!メンテナンスその3 ギヤボックスのバラシとモーター
本日はギヤボックスをばらして中のギヤのクリーニングとベアリングに注油です。走行回数も多くないので中のギヤもさほど汚れておりません。 現状ZENサーキットのレギュ…
続きを読むXPRESS AT1 アルミシャーシ投入で最速か!?
全四回にわたりお届けしたメカの天才さんレポートですが、 XPRESS AT1が気になり動画をなんとか送っていただけないかとお願いしたところ早速に送信してください…
続きを読むタミヤ M08を走らせる!!!メンテナンスその2 効率よく完バラ
やるならトコトン。やはり完バラ(完全にバラバラ)したほうが細部にまでメンテがいきとどきやすいかと。これまでは金属のトレイにバラしたパーツを置いていたのですがリビ…
続きを読むタミヤ M08を走らせる!!!メンテナンスその1
イマイチな仕上がりのまま置き去りになっておりましたタミヤのM08。よく走るという状態にすべくもう一度取り組もうと引っぱり出してきました。もう一度取り組もうという…
続きを読むアソシブルーのXRAY T4用 arrowmax FWD コンバージョンキット 走行テスト 【動画有】
全四回にわたってご紹介したメカの天才さんのレポート。最後は以前もご紹介いたしましたアソシブルーのXRAY T4用 arrowmax FWD コンバージョンマシン…
続きを読む注目のシャフトマシンXPRESSのAT1のその後
海外でRCを楽しまれているメカの天才さんからのレポートの第三段目になります。以前にもご紹介したXPRESSのAT1が快調とのことで最近アルミシャーシも入手された…
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