プロトフォーム TYPE-Sボディ製作!!穴開け・前出し方法解説 2018.10.09 Tue プロトフォームのType-Sボディ(Light Weight) を新たに塗りましたのでその手順を記録しておこうと思います。 まずはボディの下部をカット。… 続きを読む
新品の駆動ベルトをWD40に一晩漬けると… 2018.10.05 Fri 新品のベルトはそのまま使うと走ってる最中に馴染んで来て伸びるのかテンションが変わります。 WD40に漬け込んで一晩置くと馴染みやすくなるとの事です。WD40は甘… 続きを読む
ZENサーキットのベストな走行ラインを考えてみる 2018.06.24 Sun サーキットでタイムを削る手段のひとつとして、走行ラインを整えるということをスタワンでお世話になっているチームヨコモの先生二人によくご教授いただいたものです。 … 続きを読む
タイヤウォーマーをカスタムして電源供給用コネクタ変更 2017.11.06 Mon 少し前ポピュラーだったこのタイヤウォーマー。タミヤやマッチモア様々なOEMで販売されていましたが使い勝手もよく僕は現在も愛用しております。 昨日ZENサーキット… 続きを読む
ステアリングが遅れてくるのはどうやらプロポとサーボが速すぎるようだ 2017.10.25 Wed ステアリングが遅れてくるのをチームヨコモの常連さんに相談したところ、どうやら舵切りの速度が速すぎてグリップが逃げているとのこと。 そこでプロポのステアリングの… 続きを読む
スタワン21.5Tレギュクラスの手取り早いタイムアップ方法 2017.10.13 Fri スタワンの月例レースのツーリング登竜門クラス。KV値規制ありなので割とチキチキとレースを楽しむことが出来ます。 こないだ久々にこのクラスで使用している417… 続きを読む
ついに来た!!魅惑のZENサーキット ~ストレートエンド攻略にはブレーキングのレベルアップが必要だ~ 2017.09.29 Fri 斜めにあがっていくインフィールドセクションもなかなか上手くできませんでしたが、自分にとっての一番の難所はストレートエンドのコーナー。 ここをはずすと直後のコー… 続きを読む
グリーンパーク リベンジ編 ~最終回 またもや課題が残った~ 2017.09.13 Wed さて二日間にわたり楽しんだグリーンパークでのラジコンもいよいよ終盤。 チームヨコモさん達はあいかわらずの見事な走行スタイルで高速チキチキバトルを繰り広げていら… 続きを読む
パワーの劣るマシンでぶち抜くために必要なこと… 2017.06.20 Tue ずばり気概と根性。 なんだよ~とがっかりする方も多いと思いますが、ご安心下さい!!僕もそっち側にいました。 チームヨコモさんのお二人が僕のマシン、つまり同じマシ… 続きを読む
何回だってやり直す!!!これかな?と思った操縦の仕方がまた違った… 2017.06.19 Mon チームヨコモさん達に3月に出していただいてた荷重コントロールの課題。難しくてまだものにできていません。今回の壁は自分にとったら富士山より高い感じです。でもこれを… 続きを読む