タミグラ五反田2013年6月8日

タミグラ五反田に参加してきました!クラスはMフリークです。

タミグラ五反田
コースはシンプルな好みの感じです。

タミグラコンデレ
久々にRC仲間が全員集合してのタミグラ。当日は楽しみすぎてかなり早く目が覚めてしまいました!

タミグラM05
セッティングはいつものとおりリアを固めてデフを固めて前に出るに方向にもっていきました。

マシンはとてもよく走ってくれて予選1回目は総合で7位。
緊張しながらもうまく走らせることができました。

2回目も自分としては納得の走り。巻くとこともなく上出来!総合9位Aメインでの出走です。

決勝は9番手スタートで一時はトップ集団に追いつきそうな勢いをだせたのですが
気持ちが前に出過ぎて、ハンドリングミス!ハイサイドでゴロン。結局7番手ゴール!
しかしながら久々で予想外の好成績だったのでとてもうれしかったですね。

総括としては、バッテリーは前日充電でしたがそこまで差はつかなかったと思います。
タイヤも新品1セットを一日使いまわしましたが文句なしのグリップ感でした。

番外編
NISSAN R390
友人がツーリングクラスでつかっていたボディ。艶消しのR390は渋すぎる!個人的コンデレです。

フォードトラック
こちらもNSXが多数を占める中であえてトラック。遊び心に個人的コンデレです!

今回もとても楽しむことができました!ありがとうございました!
 

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*



6/8・9タミヤグランプリ東京大会

横浜大会は2連続出場できなかったので昨年の10月以来のタミヤグランプリ。
久々に参加予定です!

TRFのサイトで申込状況が発表されてました。
レースは久々なのでおそらく生まれたての仔馬並みに震えながらプロポ握りますよ〜
とても楽しみです!



6/8申込状況

GPX-CL3

58名

FFTC Rd.TOC

39

Mフリーク

77名

レーシングマスター

43名

GPX-Ra

16名

タミグラフレッシュ

15名

 

6/9申込状況

ツーリング☆タミグラ

102名→86名

タミグラ☆ヤンチャ

21名

フォーミュラ2013

69名

ユルバギ

23名

Dokkiriウイリー

57名



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タミヤグランプリ全日本選手権 2013 

今年のタミヤの全日本選手権2013のレギュが出ましたね!
http://www.tamiya.com/japan/cms/tamiyagp-info/2184-zennihon2013.html

昨年と比べてガラッと変わった感じは見受けられませんでしたが、CL2でジャイロ使用可能とのこと。
ボディの指定も大して変わらず、手持ちの機材で参加できそうです。

東京大会は例年、夏と秋の2回に分かれて行われていましたが、今年はやはり一度きりの開催のようです。
初めてのビックサイトでの大会。とても楽しみです!
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2013タミグラ全日本

なんと今年のタミグラ全日本の東京大会の会場がビッグサイトになった模様です。
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/gp/index.html

これはかなり楽しみですね!ワーチャンさながらの規模になるんですかね??
とにかく五反田よりは良くなりそうな予感がします。
また充電器の使用もできるようになることを願います。

あと気になることがひとつ。
例年東京大会は夏と秋の2回にわたって行われていますが、今年は7月の記載しかいまのところありません。
2回分の予算を充ててビックサイトの会場を押さえられたのでしょうか?
いずれにせよ。たくさんの人が集まるとよいですね!

ふと思ったんですがワーチャンもビックサイトでやったらいいんではないかと。
一応、国際大会だし静岡より空港近いし。そしたら気軽に見に行けるな〜なんて。

会場がビックサイトとのいち早い情報はチームメイトからいただきました。
リーダーありがとうございます!

タミグラ@五反田TOC4

タミグラの全日本2012東京大会2に参加してきました。

エントリーはMフリークとCL2のダブル。


まずはMフリークから
■予選1
タイヤも中古。バッテリーも予選で使用したものを使いとりあえず走ればよし的な感じで出走。
マシンもノーメンテでなんの期待もしていませんでしたが、力が抜けていたのがよかったのか・・・
ヒート2位でゴールしたらなんと総合三番手!!これは奇跡ですね。
セットもどんなかんじかも書きたいんですが、記憶になく・・・

■予選2
このヒートも無難にこなし総合7位
久々のAメインです。

■決勝
使用するバッテリーがなく友人に借してもらいました。
7位スタート7位ゴール。絡みそうな場面もありましたが
アクセルを入れ続けていたせいか当たり負けせず走れました。



続いてCL2.
■予選1
初めてのハイエンドでのレース。
巻く感じもなくマシンは最高の状態です。
走りも自分としては過去最高の走りができました。

最終ラップでアウディボディの欠点である巻き込みが
起こってしまいタイムロスしましたが総合で10番手。

感無量です!

ヒートトップゴール。
事後車検も余裕で通過。

■予選2
新品タイヤを使うがなぜか巻きます。中古インナーがよくなかったんですかね。
タイムも上げるもグリッドを落としBメイン5位から決勝はスタートです。

■決勝
スタート直後またもやボディの巻き込み最下位に。
タイヤは予選1ヒートで使ったものをチョイス。今回は巻きません。
すぐにペースをつかみ気づけば2位ゴール。

■総括
最高の結果ではありませんでしたが、自分としては最高の走りができたかと思います。
久々のダブルエントリーは予想以上に忙しかったですが、とても楽しめました。
ありがとうございました。
 


タミグラ@五反田TOC3

2012年8月11日(土)タミグラ五反田全日本に参加してきました。
タミグラ五反田全日本
今回もエントリークラスはGPX-CL2です。

TA06
■練習走行
前回稲毛で試したセットでアウディで走り出しです。
F400ミディアム スタビミディアム ギヤデフ100000
R400ミディアム スタビソフト ギヤデフ800
リアが巻いて握れませんが、前回のタミグラよりは若干マシな感じです。

フェラーリ599XX
■予選1
ボディをフェラーリに変えてトライ。
スタートうまく抜け出しました。
一回軽く接触でロスするもの無難に走れ
11周を2:10.935。総合で9番手。
まだ若干巻いているような感じがしました。

■予選2
路面が上がったんではないかとの予測をたて
再びボディをアウディに変えましたがこれが失敗。
かなり巻いてしまい、タイムを落とします。
スタートでクラッシュ。最下位に落ちたり、中盤での絡みもあり
10周を2:04.332。総合で14番手。決勝はBメインスタートです。
ちなみにこれまでギヤ比をMAXよりひとつ落とした23枚を
使っていましたが、このヒートより24枚にあげました。

■決勝
外人枠の方がひとりいたのでBメインの4番手スタートです。
再度ボディをフェラーリに戻しました。
激しく絡むことなく抜け出せ淡々と走れました。
前方で何台か転んでいて気づけば2位ゴール。
ミスなく走れたので良しとします。

■総括
全体を通してもう少しアンダー方向に車を持って行ってもよかったかもしれません。
この会場ではフェラーリのボディが相性がよく次回は決め打ちしようかと思います。
いっしょにレースに出た友人がスプールがとても良いといっていたので
次回のタミグラまでにぜひテストをしようと思います。

■おまけ
TRF
GPX-TRFはNSXワンメイクのようでした。
ハイレベルなバトルで楽しませてもらいました。
いつかはあんなふうに走りたいもんですね。
今回もとても楽しめました!ありがとうございました


タミグラ@五反田TOC2

タミグラ五反田
2012年6月16日(土)に五反田で行われたタミグラに参加してきました。

タミグラコースレイアウト
エントリークラスはGPX-CL2です。速い速度域でのレースは初めてなので探り探りな状態です。

HSV
■練習走行
まずは稲毛でセッティングした状態での練習走行。
ひたすら巻きます。ですが周りの方も巻いていたので、何とかしようと試みます。
F500 ミディアム スタビミディアム
R400 ミディアム スタビソフト
Cタイヤ新品 インナーミディアム

■予選1
フロントのスプリングをハードにリアのスプリングをゴールドにしました。
ボディは様子見でHSVのまま。タイヤは練習走行で使ったもの。
スタートしてみると、まだ巻きます。グリップが希薄のようです。
9周でタイム出ず・・・

■予選2
リアのスプリングをソフトに。一段寝かして粘る方向に。
タイヤはCタイヤ新品。これで巻くようならボディ変更です。
スタートしてみるとだいぶマシにはなりましたが、気の使うドライビング。
2〜3回ミスして予選1と同様の結果。

TA06
■決勝
Cメイン4位からのスタートです。
ボディをフェラーリに変えて出走。タイヤはCタイヤ新品。
走り出した感じ、リアのグリップを確保でき握れます。
スタートで抜け出し、前方には1番グリッドの方のみ。
序盤でかわせてトップにたちました!

2位以下を引き離し余裕かと思いましたが、レースには魔物が棲んでいます。
マーシャルがストレートで自分の車に気づかず飛び出してきて接触。180度回転。
復帰にもたついている間に2台に抜かれます。

このアクシデントで焦ってしまって1ミス。それでも前車に追いつこうとペース
をあげますが、焦りはとまりません。追いつきましたがやや強引な感じで抜いて
しまいました。まだまだ未熟です。

結局2位ゴール。

■総括
レースでもセッティングでも経験値がつめて楽しかったです!
速い速度域でもなんとかレースになったので今年はGPX-CL2で行こうかと。
次回も楽しみです!ありがとうございました。


タミグラ@五反田TOC

五反田で行われたタミグラ東京大会に参加してきました。
初の五反田開催とあってどんな会場かわくわくドキドキです。
到着してみると・・・

タミグラ五反田

広い!空調がいい!キレイ!の三拍子。
前回の横浜大会もきれいでしたが、こちらのほうがレース観戦もできるしとても気に入りました。
これからここでタミグラを楽しめるとはかなりうれしいです。
今回のレースはMフリークにエントリー。参加人数も多めです。

そして・・・どーん!
prospec elan
NEWアイテム!巷で話題のPROSPEC ELAN充電器を投入です。
昨日手に入れたものでテストはしていません。実戦テストですね。

前回の練習で最低重量が1300gになっていることに気づくことができず、
ウエイトを追加する件ですがこちらも実戦でのテスト。
M05
100g近いウエイトをのせるスペースがここしか思い浮かばず
今さらビスをかえたりアルミパーツにする時間もなかったのでこれでよしとします。

■練習走行
新品タイヤをはいての走行。足回りのセットは銀バネを使用したいつもの感じです。
ボールデフはTRFデフループを使用。限界まで締めこんでいます。
巻きもせず、わりとよくまがります。好感触。

■予選1
練習走行で使用したタイヤをそのまま使いました。
直線、コーナーの立ち上がりもいい感じです。ELAN効果か!?
ただ人間がちょっと固め。何度かからんでしまい
9周を2:09.845。総合で39位。

■予選2
ド新品タイヤを投入。よくフロントは中古を使ってマイルドにするとよいとの話がありますが
自分は鈍感なのか新品でも中古でもあまり変わらないような気がするので新品を履いています。
スタートダッシュで抜け出すもののすぐに追いつかれ5〜6番のポジションに。
ですが今回は肩の力が抜けてコーナーを割と丁寧に丸く回れました。オーバーランも少なめです。
10周を2:08.717。総合で17位。

■決勝
Bメインの7番グリッドからのスタートです。
去年の10月に組んだタイヤを使用。一応新品。
スタート直後からんで最下位に。前方でのからみがあったために少しポジションを戻し8番手に。
予選2回目と同様に自分なりによく走れました。そのまま8位ゴール。

■総括
prospec elan充電器ですが、なかなかいい感じ。
古いバッテリーをつかっているわりにはパンチもそこそこに出たような気がします。
引き続きホームコースでテストしたいと思います。
ウエイトはバッテリーの上で問題無かったようです。
というかむしろあの位置のがよかったんでしょうか。一日を通して一度もハイサイドしませんでした。
インフィールドでのアクセルワーク。やっと自分なりのスタイルをつかめそうな感じです。
言葉で表現するならまあるく丁寧にやさしくって感じですかな。

■おまけ
今回妻も一緒にタミグラフレッシュクラスで出場してくれたんですが、このマシンがとても気にいった模様。


近く公園でTRF501Xを走らせる予定があるので購入を検討するとします。

おまけついでにタミヤ、KO PROPOの新製品の展示がありましたので掲載します。
ジュンワタナベ
zozoタウンのデザイナーさんが作ったホーネット。

タミヤ新製品
屋根の低いミニクーパー

KO PROPO EX-1
KO PROPO EX-1 
オプションでステアリングをスティックタイプにすることができます。新たなる試みですね。
持たせてもらいましたが非常に軽量。角ばったデザインもナイスですね。
プロポを新調しようかと考えたこともありましたが、自分はレスポンスがどうこういうレベルにないと
気づき4PKノーマルを継続使用中です。それでも十分すぎるほどです。 
次回のタミグラも楽しみですな!

タミグラ横浜@日産グローバル本社ギャラリー

先週の土曜日、初めて横浜で行われたタミヤグランプリに参加してきました。
会場は日産グローバル本社ギャラリーでカーペット路面の特設のコースです。

タミグラ横浜
会場はとてもスタイリッシュできれいなショールームでした。
毎回こんなとこでできたらいいななんて思います。
冬ですが空調も完全でまったく寒くありません。


■練習走行
狭いコースなのである程度曲げて行かないときついかなと思いCタイヤをチョイス。
前後ミディアムインナーの中古で。
タミグラは当たりも強いかと思いフロントにボールデフをチョイス。
リアのトー角3度。ダンパーはF400ミディアム R400スプリング。
スタビ前後ソフトで走りだします。
曲がり方はだいぶいい感じですが、リアが若干巻きます。


■予選1
フロントソフトインナー、リアミディアムのCタイヤ新品で。
フロントのダンパーオイルを500に変更。
走り出した感じでは巻くことはなく申し分ない車の動き。

スタート後すぐ混戦から抜け出しました。
弱アンダーなので緊張し手が多少震えてもだいじょうぶです。
ヒート2位でゴール13周を2:05.804。
たしか総合で17〜19番手くらい だったと思います。
TA06

■予選2
タイムアップを図るため、フロントのインナーもふたたびミディアムに。 前列スタートです。
前後ミディアムインナーでも巻きません。ちなみにタイヤは前後新品です。
うまい感じで抜け出せトップに。だがしかし2位の方の追い上げが激しく
なんとかブロックしてトップゴール。
14周を2:08.397総合で9位の位置につけました。

■決勝
Aメイン入りは逃したもののBメインのポールからスタート。
すぐ後ろのグリッドには先ほど苦しめられた方がポジションされています。
なかなかおもしろいレース展開になるとワクワク。
GTRワンメイクBメイン

セットは予選2回目と同じですが、ここで新品タイヤが在庫切れ。
フロントだけ予選2回目で使ったものにしました。

スタートで絡むことなくポジションをキープできましたが やはり先ほどの方の猛追があります。
しかしこの方非常にクリーンかつフェアな走りをされています。
無理にぬこうとせず、ぴたっと後ろにつかれています。
デッドヒート!中盤までポジションをキープしていましたが
一瞬インがあいた隙を差されました。

差されていうのもなんですが素晴らしい抜き方です!
たくさんのギャラリーの歓声がおきました。
その後お椀を踏んでゴロンちょ。1ミスの間にひとつグリッドを
落としてそのまま3位でゴール。

■総括
今回のレース今までで一番たのしかったかもしれません。
抜かれてですが、自分が絡んでお客さんを沸かせるなんて
はじめてだったのですごくうれしかったです。

またフェアなレースを展開して予選から一緒に走っていただいた
あの方にも感謝です。とても勉強になりました。
いつか私もあのような走りをしたいものです。

車も今回いい感じに走ってくれました。
Cタイヤはどうやら新品の方が良いみたいです。

また次のタミグラも楽しみです!
ありがとうございました。


日産グローバル本社ギャラリータミグラ会場

 横浜に行く用事があったので、ついでに先日発表された
次期タミグラ関東大会会場の日産グローバル本社ギャラリーに立ち寄ってみました。日産グローバル本社ギャラリー

ギャラリーだけあって数々の車が展示されていましたが、レース当日はこの車を
片付けてコースを設営するのでしょうか?

nissan本社

もちろんエアコン完備なので夏でも冬でも楽そうです。
わりとひろめですが、車全部を片してくれるとは思えないので
多くの人がピットを広げられるかちょっと心配なところです。

2012年タミグラ会場

おしゃれなカフェがありますが、食べ物はパッと見ドーナツくらいしかなかったような??
一応弁当持参がよさそうです。でも横浜駅がすぐ近くにあるのであまり食事の心配は
なさそうです。

タミグラ駐車場

すぐとなりに大型の駐車場もあるので、車で行くことも可能そうです。
値段も浅草とあまりかわりありませんね。

このギャラリー自体のオープン時間が10時なので、4〜5時に起きることは
なくなると期待してます。ちなみにうちからは湾岸高速を使って一時間かからないで
着く距離です。

GTR

日産なのでGTRワンメイクレースとかもあるのでしょうか??
なんにせよ来年が楽しみです。



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