タミグラ全日本東京ビッグサイト

東京ビッグサイトで行われたタミグラ全日本東京大会に参加してきました。

タミグラ東京ビッグサイト
こうみると丁寧に塗られたボディはかっこいいですね!自分のは一色なので掲載しません。

ビッグサイト特設カーペットコース
東京オートスタイル内にタミグラエリアが設けられていました。
めずらしくタミヤの物販コーナーがあり、マイカブルースプリングや
デーカルなしの軽量NSX、アウディのボディ等、魅力的アイテムがありましたね。

TRF417X
TRF417XでTRFクラスに挑みましたが、歯が立たず久々に14人参加でビリケツになってしまいました。
腕が足りないのはもちろんですが、もうちょっといけるかななんて思っていたので悔しかったです。
くやしい思いをしたので、いつも以上に原因究明スイッチが入りました。
というわけで得るものがたくさんありましたので、いずれ試したいと思います。
悔しさをバネにステップアップしていきますよ〜!

せっかくの東京オートスタイルとのコラボイベントなんで気になった車をご紹介!






























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7/27・28全日本選手権東京大会申込状況

7/27・28のタミグラ全日本選手権東京大会申込状況が発表されてました。

7/27申込状況

GPX-TRF

15名

GPX-CL2

20名

GPX-CL3

46名

GPX-F104

59名

GPX-M

41名

タミグラフレッシュ

21名



7/28申込状況

レーシングマスターX

47→42名

ツーリング☆タミグラ

83→72名

タミグラ☆ヤンチャ

15→14名

FFTC J-Tour2013

48→41名

Mフリーク

66→56名

Dokkiriウイリー

48→43名

ユルバギ

36→35名



土曜日はエントリーが少なめですね。

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タミグラ全日本東京大会の日程

タミグラ全日本東京大会の日程が発表されてました!
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/gp/index.html

東京オートスタイル2013というチューニングカー&ドレスアップカー(実車)の
イベント会場内で開催されるようです。
http://www.tokyoautostyle.jp/

レースも楽しみですが様々な車の展示も楽しみですね。
昨年の写真を見るとお客さんもけっこういる感じです。

かなり楽しみです!

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タミグラ五反田2013年6月8日

タミグラ五反田に参加してきました!クラスはMフリークです。

タミグラ五反田
コースはシンプルな好みの感じです。

タミグラコンデレ
久々にRC仲間が全員集合してのタミグラ。当日は楽しみすぎてかなり早く目が覚めてしまいました!

タミグラM05
セッティングはいつものとおりリアを固めてデフを固めて前に出るに方向にもっていきました。

マシンはとてもよく走ってくれて予選1回目は総合で7位。
緊張しながらもうまく走らせることができました。

2回目も自分としては納得の走り。巻くとこともなく上出来!総合9位Aメインでの出走です。

決勝は9番手スタートで一時はトップ集団に追いつきそうな勢いをだせたのですが
気持ちが前に出過ぎて、ハンドリングミス!ハイサイドでゴロン。結局7番手ゴール!
しかしながら久々で予想外の好成績だったのでとてもうれしかったですね。

総括としては、バッテリーは前日充電でしたがそこまで差はつかなかったと思います。
タイヤも新品1セットを一日使いまわしましたが文句なしのグリップ感でした。

番外編
NISSAN R390
友人がツーリングクラスでつかっていたボディ。艶消しのR390は渋すぎる!個人的コンデレです。

フォードトラック
こちらもNSXが多数を占める中であえてトラック。遊び心に個人的コンデレです!

今回もとても楽しむことができました!ありがとうございました!
 

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6/8・9タミヤグランプリ東京大会

横浜大会は2連続出場できなかったので昨年の10月以来のタミヤグランプリ。
久々に参加予定です!

TRFのサイトで申込状況が発表されてました。
レースは久々なのでおそらく生まれたての仔馬並みに震えながらプロポ握りますよ〜
とても楽しみです!



6/8申込状況

GPX-CL3

58名

FFTC Rd.TOC

39

Mフリーク

77名

レーシングマスター

43名

GPX-Ra

16名

タミグラフレッシュ

15名

 

6/9申込状況

ツーリング☆タミグラ

102名→86名

タミグラ☆ヤンチャ

21名

フォーミュラ2013

69名

ユルバギ

23名

Dokkiriウイリー

57名



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タミヤグランプリ全日本選手権 2013 

今年のタミヤの全日本選手権2013のレギュが出ましたね!
http://www.tamiya.com/japan/cms/tamiyagp-info/2184-zennihon2013.html

昨年と比べてガラッと変わった感じは見受けられませんでしたが、CL2でジャイロ使用可能とのこと。
ボディの指定も大して変わらず、手持ちの機材で参加できそうです。

東京大会は例年、夏と秋の2回に分かれて行われていましたが、今年はやはり一度きりの開催のようです。
初めてのビックサイトでの大会。とても楽しみです!
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2013タミグラ全日本

なんと今年のタミグラ全日本の東京大会の会場がビッグサイトになった模様です。
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/gp/index.html

これはかなり楽しみですね!ワーチャンさながらの規模になるんですかね??
とにかく五反田よりは良くなりそうな予感がします。
また充電器の使用もできるようになることを願います。

あと気になることがひとつ。
例年東京大会は夏と秋の2回にわたって行われていますが、今年は7月の記載しかいまのところありません。
2回分の予算を充ててビックサイトの会場を押さえられたのでしょうか?
いずれにせよ。たくさんの人が集まるとよいですね!

ふと思ったんですがワーチャンもビックサイトでやったらいいんではないかと。
一応、国際大会だし静岡より空港近いし。そしたら気軽に見に行けるな〜なんて。

会場がビックサイトとのいち早い情報はチームメイトからいただきました。
リーダーありがとうございます!

タミグラ@五反田TOC4

タミグラの全日本2012東京大会2に参加してきました。

エントリーはMフリークとCL2のダブル。


まずはMフリークから
■予選1
タイヤも中古。バッテリーも予選で使用したものを使いとりあえず走ればよし的な感じで出走。
マシンもノーメンテでなんの期待もしていませんでしたが、力が抜けていたのがよかったのか・・・
ヒート2位でゴールしたらなんと総合三番手!!これは奇跡ですね。
セットもどんなかんじかも書きたいんですが、記憶になく・・・

■予選2
このヒートも無難にこなし総合7位
久々のAメインです。

■決勝
使用するバッテリーがなく友人に借してもらいました。
7位スタート7位ゴール。絡みそうな場面もありましたが
アクセルを入れ続けていたせいか当たり負けせず走れました。



続いてCL2.
■予選1
初めてのハイエンドでのレース。
巻く感じもなくマシンは最高の状態です。
走りも自分としては過去最高の走りができました。

最終ラップでアウディボディの欠点である巻き込みが
起こってしまいタイムロスしましたが総合で10番手。

感無量です!

ヒートトップゴール。
事後車検も余裕で通過。

■予選2
新品タイヤを使うがなぜか巻きます。中古インナーがよくなかったんですかね。
タイムも上げるもグリッドを落としBメイン5位から決勝はスタートです。

■決勝
スタート直後またもやボディの巻き込み最下位に。
タイヤは予選1ヒートで使ったものをチョイス。今回は巻きません。
すぐにペースをつかみ気づけば2位ゴール。

■総括
最高の結果ではありませんでしたが、自分としては最高の走りができたかと思います。
久々のダブルエントリーは予想以上に忙しかったですが、とても楽しめました。
ありがとうございました。
 


タミグラ@五反田TOC3

2012年8月11日(土)タミグラ五反田全日本に参加してきました。
タミグラ五反田全日本
今回もエントリークラスはGPX-CL2です。

TA06
■練習走行
前回稲毛で試したセットでアウディで走り出しです。
F400ミディアム スタビミディアム ギヤデフ100000
R400ミディアム スタビソフト ギヤデフ800
リアが巻いて握れませんが、前回のタミグラよりは若干マシな感じです。

フェラーリ599XX
■予選1
ボディをフェラーリに変えてトライ。
スタートうまく抜け出しました。
一回軽く接触でロスするもの無難に走れ
11周を2:10.935。総合で9番手。
まだ若干巻いているような感じがしました。

■予選2
路面が上がったんではないかとの予測をたて
再びボディをアウディに変えましたがこれが失敗。
かなり巻いてしまい、タイムを落とします。
スタートでクラッシュ。最下位に落ちたり、中盤での絡みもあり
10周を2:04.332。総合で14番手。決勝はBメインスタートです。
ちなみにこれまでギヤ比をMAXよりひとつ落とした23枚を
使っていましたが、このヒートより24枚にあげました。

■決勝
外人枠の方がひとりいたのでBメインの4番手スタートです。
再度ボディをフェラーリに戻しました。
激しく絡むことなく抜け出せ淡々と走れました。
前方で何台か転んでいて気づけば2位ゴール。
ミスなく走れたので良しとします。

■総括
全体を通してもう少しアンダー方向に車を持って行ってもよかったかもしれません。
この会場ではフェラーリのボディが相性がよく次回は決め打ちしようかと思います。
いっしょにレースに出た友人がスプールがとても良いといっていたので
次回のタミグラまでにぜひテストをしようと思います。

■おまけ
TRF
GPX-TRFはNSXワンメイクのようでした。
ハイレベルなバトルで楽しませてもらいました。
いつかはあんなふうに走りたいもんですね。
今回もとても楽しめました!ありがとうございました


タミグラ@五反田TOC2

タミグラ五反田
2012年6月16日(土)に五反田で行われたタミグラに参加してきました。

タミグラコースレイアウト
エントリークラスはGPX-CL2です。速い速度域でのレースは初めてなので探り探りな状態です。

HSV
■練習走行
まずは稲毛でセッティングした状態での練習走行。
ひたすら巻きます。ですが周りの方も巻いていたので、何とかしようと試みます。
F500 ミディアム スタビミディアム
R400 ミディアム スタビソフト
Cタイヤ新品 インナーミディアム

■予選1
フロントのスプリングをハードにリアのスプリングをゴールドにしました。
ボディは様子見でHSVのまま。タイヤは練習走行で使ったもの。
スタートしてみると、まだ巻きます。グリップが希薄のようです。
9周でタイム出ず・・・

■予選2
リアのスプリングをソフトに。一段寝かして粘る方向に。
タイヤはCタイヤ新品。これで巻くようならボディ変更です。
スタートしてみるとだいぶマシにはなりましたが、気の使うドライビング。
2〜3回ミスして予選1と同様の結果。

TA06
■決勝
Cメイン4位からのスタートです。
ボディをフェラーリに変えて出走。タイヤはCタイヤ新品。
走り出した感じ、リアのグリップを確保でき握れます。
スタートで抜け出し、前方には1番グリッドの方のみ。
序盤でかわせてトップにたちました!

2位以下を引き離し余裕かと思いましたが、レースには魔物が棲んでいます。
マーシャルがストレートで自分の車に気づかず飛び出してきて接触。180度回転。
復帰にもたついている間に2台に抜かれます。

このアクシデントで焦ってしまって1ミス。それでも前車に追いつこうとペース
をあげますが、焦りはとまりません。追いつきましたがやや強引な感じで抜いて
しまいました。まだまだ未熟です。

結局2位ゴール。

■総括
レースでもセッティングでも経験値がつめて楽しかったです!
速い速度域でもなんとかレースになったので今年はGPX-CL2で行こうかと。
次回も楽しみです!ありがとうございました。



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