先月の終わり、五反田のTOCで開催されたRCカーレースイベント、タミヤグランプリ（通称タミグラ）に参加してまいりました。
レギュレーション上、私が持ち合わせているマシンで参加できるのは1日目のホーネットEVOクラスと二日目のMシャーシクラス。
しかしながら、二日目のMシャーシクラスは抽選で外れてしまったため今回はホーネットEVOクラスのみとなりました。
ホーネットEVOは近所の公園で走らせて遊ぼうと購入したのですが何気にこれで3回目のレース。気づけば一番レースユーズしているマシンになっていました。
今回は叶いませんでしたが、タミグラではシングルエントリーですと一日を通しておよそ10分位しか走行できないのでなんとかして走行時間を増やしたいとの思いからなるべくダブルエントリーしてます。
昨年はダブルエントリーのひとつとしてとりあえず走ればよいと思いホーネットEVOはノーマルのままタイヤだけ変えて出走しました。
ですが、曲がらないし巻くしフロントのアッパーアームがジャンプするごとに脱臼するわでまともに走れず…
これでは楽しくないので今回はそれなりに準備をしてレースに挑みました。
まず脱臼対策としてフロントのアッパーアームをとめるビスを長いものに変えてロックナットで固定。
フロントのサーボまわりのガタをシムを入れて調整、あとはフロントダンパーをＴＲＦダンパーに変更、シリンダーの中にスペーサーを入れてリバウンドを調節。
一番効果があったのはタイヤの変更。カーペットにも適しているとの表記があったのでお値段の安いKタイヤを使用していたのですがこれをハイグリップコンパウンドのCタイヤに変えたところグリップする感じが昨年とはだいぶ変わりました。路面の影響もあるかもしれませんがこのタイヤでコントロールしやすくなったのは事実。今回は前後Cタイヤで走りました。
決勝では想定を上回る路面になりまさかのハイサイド。フロントをKタイヤに変えるなり、フロントダンパーを柔らかくするなりで対策はできたのにその時は気がつきませんでした。
飛んだりこけたりとてんやわんやなレース展開、スリリングな感じを楽しむことができました。
まともに走るようになってきましたので機会があればまたこのホーネットEVOでもレースを楽しみたいところです。
ありがとうございました。