MS2.0がカーボンロアデッキでカーペットも外コースも両方いける手間いらずということがわかりましたので早速千葉県柏市のZENサーキットに行ってきました。
諸事情により土日のラジコンが中々できなくなり唯一できる日が行きつけのZENサーキットの定休日と重なってしまったため2020年以来、5年ぶりの訪問となります。
ZENサーキットのオーナーさんとはつくぱーで何度かお会いしてタイヤの事等お伺いしていたのですがようやく訪問が実現できました。
僕が通っていた当時はRUSHのシルバータイヤが主でしたが現在は同社のＸタイヤがレギュレーション指定されているようです。
この日は運が良いことにつくぱーで以前ご一緒させていただいたZENサーキットの常連さんがいらっしゃいましてタイヤの準備のことなど色々レクチャーしていただきました。
選んだタイヤはRUSH 28x。お店で貼完のものが販売されていますのですぐに走り出せるところがうれしいかぎり。
まずはクリーナーでふいてWAKO’S(ワコーズ) のラスペネ・ミニ（フッ素入り）を薄く湿布して5分放置。ちなみに上記の写真だと塗りすぎとのことなのでご注意下さい。ほんとに塗ったか塗らないかという少量の湿布でOKとのこと。WAKO’S(ワコーズ) のラスペネは2種類ありましてフッ素が含まれていない大きい方の缶は効果が見込めないようですのでこちらもご注意下さい。
さらにそのままウォーマーを70度で5分かけて念入りに拭き取って仕上がり。
ザッパーを使う方もいらっしゃるようですが無しでもいけるようですのでその辺りはお好みでどうぞということです。
久々に走ったみて「ここは握って」「あのコーナーこうした方がいいよ」といった具合に当時色々教えていただいたことを思い出しました。
あっという間に5年もの歳月が過ぎてしまいましたが当時楽しかったことが頭によぎり実に感慨深い走行となりました。
マシン自体はつくパーのままで走り始めたところ曲がらずリヤが踏ん張らない状態でしたので車高を上げてみたところまあなんとかという状態になりました。
オーナーさんにお伺いしたところツーリングは速い方で11秒台後半とのことでまずは12秒台に入れたいと思っていたのですが、なんとこの日のベストが12.985と目標達成。次の目標はアベレージを12秒台にいたしたいところです。
ダンパーの角度を立ててサーボのパワーを上げてみたらどうなるか？と自宅に帰って考え直しましたので次回また試してみたいと思います。
リヤがいまいちでしたのでもう少し踏ん張らせたくスプリングをもう少し硬くしてみたらどうか？とも思ったのですが今のところyokomo純正ではラインナップはなく…
このMS2.0用のスプリングは17mmとかなり短い。
今後オプションとしてヨコモから発売される可能性もありますがAXONからさらに短いものも発売されているようですのでダンパーの角度等今できることを試してだめだったらAXONのスプリングにお世話になろうと思います。
ありがとうございました。
