レストアして軽くテスト走行したのみでまた眠りかけていたタミヤのアスチュート。それじゃいかんと引っ張り出したところ…
サスマウントに亀裂が…
テスト走行には耐えたもののやはり30年近く経年劣化した樹脂パーツは限界に来てるようでした…
以前手配しようとした時に品切れとなっていたスーパーアスチュートのDパーツも入荷があったようでタミヤカスタマーサービスから無事手に入れることができました！
ついでにサスピンのお掃除もいたします。レースユーズのマシンなら迷いなくサスピンを新品交換しますが今回はワコーズのフッソオイル105で磨きます。
リアセクション復旧！ここで軽くテスト走行をいたしましたところ…
クラッシュもないのに今度はフロントのサスアームが裂けチーズのような状態に…
経年劣化した樹脂パーツは基本全とっかえですね。
パーツは簡単に手に入れることができますが、よく考えると30年前の製品のパーツ供給があるというのは類まれな素晴らしいサービスだと思います。
今度こそ完全復活。
アスチュートのこれまでのレストアの模様
https://rcdc.jp/?cat=76