タミヤより気になるアイテムが発売されていました。
■TA06 スペーサー一体型フランジパイプ(4.5mm×3.5mm) 
○TA05、TA06、TRF417等に使用されている4.5×3.5mmフランジパイプと0.7mmスペーサーを
一体型としたパーツです。
○一体型とすることで、ガタの軽減と整備性をアップ。
○表面はフッソコートを施し、摺動性も良好です。
これは便利！メンテするときにいつもころがっていくあいつともおさらばです。
■レーシングウイングセット２ 
○「OP604 レーシングウイング」とはコンセプトが異なるウイングです。
○より垂直面が際立つ形状で、高さ、コード長も細かく調整できるようカットラインが追加されています。
○ストレート、ラウンド（ストレートよりコーナリング時の過渡特性が緩やか）の2種が付属。
○ステーはこれまでと同様のJ部品が1セット入ります
ラウンドタイプはかなり大きいようで速度域の早いマシンでは有効か！？
■ギヤデフ用ガム 
○ギヤデフ内に封入する粘土（パテ）です。
○通常RC用として販売されている物に対して別素材の原料を使う事で、今までに無い硬さを実現。
○製品はロール状ではさみ等で適当な長さに切って使用。約3mm大の大きさに丸めギヤデフの中に入れます。
今までにない硬さとは限りなくダイレクトに近いってことですかね？固めのギヤデフオイルより
扱いやすそうなので機会があったら試してみたいとこですね。
■ｱｳﾃﾞｨR8 LMS ﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸ24時間ﾚｰｽﾊｰﾄﾞﾀｲﾌﾟﾎﾞﾃﾞｨﾊﾟｰﾂｾｯﾄ
■ﾐﾆｸｰﾊﾟｰS 2006 ﾊｰﾄﾞﾀｲﾌﾟﾎﾞﾃﾞｨﾊﾟｰﾂｾｯﾄ 
○厚みをノーマルの1.0mmから1.2mmに変更したハードタイプボディです。ステッカー等も付属します。
○ノーマルボディよりも強度が高く、RCビギナーの練習用としても最適です。
○多台数同時走行のレースシーンでもマシン同士の接触による、不意のボディ変形を抑える効果があります。
注目すべきところは３つ目。重量を犠牲にしてでもアウディのリヤの巻き込みを回避できるなら・・・
要テストですね。