ボディのフロントのバタつきを抑えたことで得られたメリット

先週の練習、
ウレタンバンパーの厚みを変えて
ボディのフロントのバタつきを
押さえてみました。

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すると直進安定性がアップ!!
とくに21.5T仕様のBD7 2014で仕様している
KAWADAの超軽量GT-Rはノーズが長いので
その効果が顕著に現れました。

こういう細かいTIPSの積み重ねが
好タイムにつながっていくと信じて
これからもできること
探していきますよ!!

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