カテゴリー: ヨコモマシン

昨日はリアのスタビの調整をいたしました。 最近のトレンドはスタビの軸受けにボールデフ等で使うボールをかませてスタビの動きを良くするようなので流行にのってみました…

だいぶ形になってきたので一気に仕上げたいところですが、楽しみはゆっくりと味わっていきますよ～   リアのアップライトをチェックしたところ、左右ともに外側のベアリ…

昨日はステアリング周りのガタとりにチャレンジ。ノッてきたのでとことんやってみます。 ベルクランクのセンターリンク接触部に内径5mm×0.2mmを入れました。ここ…

 Cハブのガタは除くべきか？否か？サーキットでここのガタがなさすぎても走らないと聞いたような…聞かないような… まあこの際なので実際にテストしてみましょう！！ …

  フロントの足回りを組んでいきます。まずはアップライトのチェック。 こちらも本来は新品交換したいところですが、中古でがんばります。とはいえ下側のビスの穴が広が…

  今回はWD40 でユニバーサルシャフトの洗浄を行います。 WD40はアメリカ版CRE556的な潤滑油でアメリカ的な甘い香りがいたします。パーツなどが入ってい…

 BD8のサスマウントとサスアームを取り付けました。 BD8のサスマウントは付属の樹脂製ブッシュを変えることにより取り付け幅を選択することができます。今回はスタ…

昨日はBD8のオプションである PCS(ピッチング・コントロール・システム)の調整をしていました。   ピッチングコントロールシステムとは BD8のモーターマウ…

ストックだとかなり緩めにベルトを張るとよいとのことです。目安としてタイヤをつけてまわしたときに「ビヨヨーン」と遊びが出るぎりぎりまで緩めると僕は教わりました。 …

 正月休みは家族と過ごす時間が多く、意外と作業できず。BD8の再セットアップはご覧のとおり止まっていましたが今晩より作業再開したと思います。 外コース用に組んで…