タミヤカスタマーサービスにアバンテ2001のパーツ(イグレス共用部品)を発注しましたところ新型コロナウイルスの影響で欠品のパーツが多いとのことでした。 しかしな…
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激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その6】シャーシの皿ビス加工
リフェバッテリーを搭載するためにシャーシに新たに穴を開けステーを前方にずらします。まずはドリルで穴を開けて KAWADA ダイヤモンドヤスリ 開先90度 SKG…
続きを読む激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その5】結局完バラで必要なパーツが判明
結局完全バラバラで必要なパーツが判明いたしました。 やはりギヤボックス等を中心に樹脂関連のパーツが痛んでおり交換の必要ありですね。あとはサスピンがひん曲がってた…
続きを読む激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その4】このままだとリフェバッテリーが使えません…
当時設計されたものなのでリフェがそのまま使えるか確認すると… やはり載りません。 ですが心配ご無用。電動ドリルとKAWADAのダイヤモンドヤスリ開先90度があれ…
続きを読む激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その3】とりあえずバラしてます
樹脂パーツのクラック確認やギヤ関係の洗浄、グリスアップのためにとりあえずバラしてます。 クラッシュの影響かフロントのギヤが変形してひっかかってますのでここは交換…
続きを読む激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その2】現状確認です
経年の割には状態は悪くはないかと思います。 昔懐かしのsanwa製AM受信機が搭載されております。 見た目はかわったものの現行品であるスポーツチューンモーター。…
続きを読む激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その1】プロローグ
先日レストアを終えたアスチュート。走行動画をとって締めようかと思っていましたが休日雨続きで走行できず… 古いマシンが蘇っていくのがかなり楽しかったのでいつかやろ…
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