野田レジャーランドで数年ぶりにタミヤM08を走らせてまいりました。
実の所、3月1日に五反田で開催されるタミヤグランプリ（通称タミグラ）のMシャーシクラスに参加しようと思っていたのですが、
なんと応募多数で抽選の結果…
外れてしまいました。
せっかく準備したので走らせようと千葉の野田レジャーランドサーキットに行ってきました。
この日はもうひとつ久々。
週末にサーキットに行ってきましたが多くの人がいらっしゃって楽しさも倍増です。
とりあえず走り出してどんな状態かを把握してからセッティングをしようと思っていたのですが、事前準備で思った以上によく走ったのでこの日はセッティングをやめて走り込むことにいたしました。
事前準備ではタミヤの前住さんがタミヤM08Rのデフォルトのダンパーセッティングがいい感じと動画でおっしゃっていたのでその通りにしました。
F200 R400のダンパースプリングが前後キット標準の金バネ。マニュアルには路面がいい時はフロントに黒青バネを入れるとの記載がありましたがとりあえず金バネにしました。
リヤのデフはボールデフからギヤデフに交換、オイルはM08proキット標準の3000番です。
パワーソースはタミグラのレギュレーションに合わせた17.5Tブラシレスにリフェの組み合わせです。
以前アスファルト路面ではリヤのグリップが希薄で苦労した思い出のあるこのM08ですがこの日はよく走ってくれました。
特別に変わったことはしていないのですが強いて言うならリヤにスキッド角をつけました。正スキッド角をM08のリヤにつけると安定するとのネット上の情報を試したところ好感触。これが効いているのかもしれません。
スキッド角をつけるには下記のオプションが必要となります。
タイムは10秒台後半アベレージといったところでした。遅い速いはともかく走らせていてとても楽しい感じでようやくM08のポテンシャルを引き出せたようにも思います。
タイヤはフロント タミヤのMグリップ（ハードインナー） リヤはタミヤのスーパーラジアルタイヤのソフトを選びました。
リヤはスーパーラジアルタイヤのハードも試しましたがここの路面では少しグリップが足りないように感じましたのでソフト採用です。
充分なグリップを得られることを確認したのでこれらのタイヤは夏のタミグラのために温存。
手持ちにレディオガガさんでも紹介されていたRIDEのタイヤがありましたのでそれをテスト。こちらも数年前のものとなりますので少々不安でしたが2～3周で皮がめくれたようでタミヤと同等のグリップを得られましたのでこちらで走り込みました。
ここのところ毎度のごとく走行動画をyoutubeでアップしていたのですが走行しているだけの動画では味気ないかなと思いまして。
より楽しんでいただけるにはどうしたらよいか…？ということを模索しております。
そんな訳でこちらもテスト、今回は試験的にアフレコしてみました。
お時間のある時にでもご覧ください。
ありがとうございました。