ハイブリッドAC/DCバランスチャージャー。以前、千葉タムタム用にお気軽ラジコンセットを鞄一つにまとめていたころ使用していました。 こちらも安定化電源要らずのチ…
続きを読むYZ-114PRO 至極の充電器シリーズ3
以前所有していたYZ-114SPの後継機であるYZ-114PRO。 名器。 なんといってもその魅力は安定化電源要らずなのにハイスペック。 必要なものは全部ある。…
続きを読むセルマスターダブルアクセル 至極の充電器シリーズ2
時代の最先端を行くセルマスターダブルアクセル。 コンパクトなボディなのに2系統の充電が可能。 バランスボードなしOKの優れもの。 もしセルマスターレジェンドがな…
続きを読むセルマスターレジェンド 至極の充電器シリーズ1
充電器マニアになるべく充電器のレビューを少々。 セルマスターレジェンド。辿り着いた充電器の頂。 私が愛用しているのはマッチモア社製セルマスターレジェンド。 巨大…
続きを読むCC-01 HONDA CR-V 再始動 その7
ついに完成!テスト走行!駐車場で走らせてみるとまっすぐ走るじゃないですか。のんびりとしたスピードと懐かしい走行音。非常に癒されます。 さあクリスマス会が楽しみで…
続きを読むCC-01 HONDA CR-V 再始動 その6
LEDも健在。配線の取り回しも楽です。ただこのマシンボディの取り付けが大変です。ボディポストが見えないように設計されている故ですかね。プラスチック製ボディなので…
続きを読むCC-01 HONDA CR-V 再始動 その5
タイヤをとりつけて完成。純正タイヤはもう二度と手に入らないと思うのでディスプレイ用に温存。おまけでつけてもらったタイヤ&ホイールを走行用とします。 つづく
続きを読むCC-01 HONDA CR-V 再始動 その4
メカ積み完了!なかなかきれいにできましたかな!?何年か前にフタバの1500円のサーボを積んで走らせたらニュートラルが出ないという非常に走らせにくい感じだったので…
続きを読むCC-01 HONDA CR-V 再始動 その3
まずはESCの配線の半田付けをやり直し!このフタバ製のアンプは競技用だったのでバックなし。この手のマシンでバック無しはちょっとつらいです。 つづく
続きを読むCC-01 HONDA CR-V 再始動 その2
なにから手をつけようか、、、気長にやります。 つづく
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