フロントのサスアームも問題なくとりつけ、強いていえばステアリングリンクにメタルリングが入っていましたのでの中古のベアリングに換装。今回のメインはまたしてもハイキ…

初代アバンテからの流れでイグレスに引き継がれたこの独特な形状のサスアーム。イグレスオーナーさんならわかると思いますが走行を繰り返すうちにボールで支えている前側部…

タミヤカスタマーサービスにアバンテ2001のパーツ（イグレス共用部品）を発注しましたところ新型コロナウイルスの影響で欠品のパーツが多いとのことでした。 しかしな…

リフェバッテリーを搭載するためにシャーシに新たに穴を開けステーを前方にずらします。まずはドリルで穴を開けて KAWADA ダイヤモンドヤスリ 開先90度 SKG…

タミグラも復活とのことでよかった！！今年は中京、関西、関東、掛川この四つのブロックを日にちをわけてすべて掛川で開催されるようです。なるほど合理的！！ 気になって…

結局完全バラバラで必要なパーツが判明いたしました。 やはりギヤボックス等を中心に樹脂関連のパーツが痛んでおり交換の必要ありですね。あとはサスピンがひん曲がってた…

当時設計されたものなのでリフェがそのまま使えるか確認すると… やはり載りません。 ですが心配ご無用。電動ドリルとKAWADAのダイヤモンドヤスリ開先90度があれ…

樹脂パーツのクラック確認やギヤ関係の洗浄、グリスアップのためにとりあえずバラしてます。 クラッシュの影響かフロントのギヤが変形してひっかかってますのでここは交換…