激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その6】シャーシの皿ビス加工 2020.07.14 Tue リフェバッテリーを搭載するためにシャーシに新たに穴を開けステーを前方にずらします。まずはドリルで穴を開けて KAWADA ダイヤモンドヤスリ 開先90度 SKG… 続きを読む
激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その5】結局完バラで必要なパーツが判明 2020.07.07 Tue 結局完全バラバラで必要なパーツが判明いたしました。 やはりギヤボックス等を中心に樹脂関連のパーツが痛んでおり交換の必要ありですね。あとはサスピンがひん曲がってた… 続きを読む
激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その4】このままだとリフェバッテリーが使えません… 2020.07.06 Mon 当時設計されたものなのでリフェがそのまま使えるか確認すると… やはり載りません。 ですが心配ご無用。電動ドリルとKAWADAのダイヤモンドヤスリ開先90度があれ… 続きを読む
激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その3】とりあえずバラしてます 2020.07.05 Sun 樹脂パーツのクラック確認やギヤ関係の洗浄、グリスアップのためにとりあえずバラしてます。 クラッシュの影響かフロントのギヤが変形してひっかかってますのでここは交換… 続きを読む
激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その2】現状確認です 2020.07.03 Fri 経年の割には状態は悪くはないかと思います。 昔懐かしのsanwa製AM受信機が搭載されております。 見た目はかわったものの現行品であるスポーツチューンモーター。… 続きを読む
激レア!?アバンテ2001をレストア!!【その1】プロローグ 2020.07.02 Thu 先日レストアを終えたアスチュート。走行動画をとって締めようかと思っていましたが休日雨続きで走行できず… 古いマシンが蘇っていくのがかなり楽しかったのでいつかやろ… 続きを読む
スーパーアスチュートをレストアして遊ぼう【その11】ボディの塗装 2020.06.29 Mon ベタではありますがオフ車といったらこんな感じの模様かと思いまして。 毎度恒例の儀式を無事済ませ… 完成です!! オフ車のボディはツーリングカーに比べて面積が少な… 続きを読む
スーパーアスチュートをレストアして遊ぼう【その10】アンダーカウルが新しくなりテンションアップ!! 2020.06.28 Sun 30年ぶりくらいアンダーカウルが新しくなり一気にテンションが上がってきました。 ボディ固定用のマジックテープは今回yokomo製のもを使いました。幅が広くてがっ… 続きを読む
行きつけのサーキットのレースに参加予定でしたが… 2020.06.27 Sat 行きつけのサーキットのレースが復活とのことで参加すべく準備しておりました。 ショップのレギュレーションではボディの最低重量が130gとのことで以前はシューグーを… 続きを読む
スーパーアスチュートをレストアして遊ぼう【その9】メカ積み完了!!ESCはタミヤブラシレス 2020.06.25 Thu ESCには以前タミチャレで使用していた旧型ESC TBLM01Sを再利用です。 モーターはとりあえず14.5Tをつけてみました。速度的には10.5Tでも問題ない… 続きを読む