タミヤ M08を走らせる!!!【最終回 動画有】実走レポートその2~とりあえずこれで良し~
走るマシンにするということを目標に色々手を加えてきたM08ですが唐突にリヤが破綻することもなくなり安心して握れるようになりましたのでとりあえずはこれで良しとしま…
走るマシンにするということを目標に色々手を加えてきたM08ですが唐突にリヤが破綻することもなくなり安心して握れるようになりましたのでとりあえずはこれで良しとしま…
これまでメンテしてきたM08を外コースのサーキットに持ち込みました。グリップ剤やウォーマーはなし。手軽に楽しめるマシンに仕上げることを目標とします。RIDEの6…
メンテナンスとはちょっと違いますが今回タイヤも新しいものもテストしてみたいと思います。タイヤを変えたら元も子もないかとも思いますがより良いマシンの状態でタイヤの…
続きましてダンパーのメンテです。外コースでグリップ剤無しで走ろうと思ってますので久々にこのOP-577TRFダンパー用ウレタンブッシュを使用しようと思います。 …
フロントは主にベアリングの清掃と注油。四駆に比べるとフロントのメンテは楽ですね~ホイールアクスルの内側に挟むシムが右側だけやたら多いと思ったら、組み立てた時に5…
いよいよお目当てのOP.1787 M-07 CONCEPT アルミリヤスキッドを装着。組み合わせによってスキッド、逆スキッド、スキッド角はつけずサスピン位置を下…
ギヤといったらこれ。ドライフルードのギヤフルードを湿布しています。経年して少し粘度が高くなっていますが多分大丈夫だと思います。ギヤフルードは今でも販売あるんです…
ツーリングカーやMシャーシでは近年ギヤデフが定番となりすっかりご無沙汰していたボールデフですがM08Rではデフォルトでボールデフが搭載されているため試してみよう…
本日はギヤボックスをばらして中のギヤのクリーニングとベアリングに注油です。走行回数も多くないので中のギヤもさほど汚れておりません。 現状ZENサーキットのレギュ…
やるならトコトン。やはり完バラ(完全にバラバラ)したほうが細部にまでメンテがいきとどきやすいかと。これまでは金属のトレイにバラしたパーツを置いていたのですがリビ…