フロントのサスマウントブッシュ変更でサスアームを前開きに変更したら… 2019.01.06 Sun フロントのサスマウントブッシュ変更でサスアームを前開きに変更したら、トレッドが変わりユニバーサルシャフトジョイントプロテクターがカップの奥に当たります… 動… 続きを読む
BD9大気開放ダンパーを製作 2019.01.03 Thu 大気開放ダンパーを制作いたしました。 大気解放ダンパーとは、キャップにピンバイス等で穴をあけて、ダイヤフラムの上の空気を外に逃げるようにしたもので、今回は… 続きを読む
BD9のダンパー組み直しです 2018.12.30 Sun ダンパーは組んだばかりだとオイルシールグリスがシリンダー内に混入しますね。不純物が混じってるとなんとなく心配なのでオイルを入れ替えます。 ちゃんとエアリ… 続きを読む
BD9にセンターウエイトを追加です 2018.12.26 Wed 見た目はかっこいいですね!!ただPCSのカーボンプレートの代わりにつけるので、カーボンプレートと同様にビス止めするとピッチング的に問題が出てきそうな… 止めるビ… 続きを読む
半バラメンテOK?BD9はメンテナンス性も良いです 2018.12.26 Wed メカをはずさなくてもバルクのセンター出し用のアルミチャネル材を通せるのでこれはマメにメンテする気にもなりますね~! 半バラでもいいかな!? とにかくタイムを出し… 続きを読む
BD9シェイクダウンをしてきました 2018.12.21 Fri BD9シェイクダウンをしてきました。場所はZENサーキットです。 セッティング変更箇所はとりあえず、リヤトーを減らしとフロントのサスマウント下スペーサーを… 続きを読む
BD9のボディポスト位置が変わったので急遽ボディをつくりました 2018.12.20 Thu リアのボディポストがダンパーステーのエンド側に位置がかわりましたので、それに合わせて急遽ボディをつくりました。 とりあえずTYPE-S。いつもの顔です。 続きを読む
BD9製作!!!完成!組んでいて精度の激変を感じざろ得ません 2018.12.19 Wed BD9ついに完成しました。組んでいて感じたことは精度が上がったということです。これまでのBDシリーズはリーマーややすりで削らないと動き渋くなる箇所がありましたが… 続きを読む
BD9製作!!!ダンパーがかなり短くなりました 2018.12.18 Tue ダンパーはAXONと共同開発とのことでこれまでのものとだいぶ変わりました。長さが短くなったことは言うまでもありませんがアッパーキャップが閉めやすくなったのはうれ… 続きを読む
BD9製作!!!足回りパーツの形状変更によりドルーブ計測位置が変わりました 2018.12.16 Sun 足回りパーツの形状変更によりドルーブ計測位置が変わりました。といっても少しずらすだけでこれまで通りの数値でサスアーム下でドルーブの数値を調整できます。 もちろん… 続きを読む