年末ZENサーキットでスタワン時代からお世話になっているベテランの常連さんの隣にピットを構え一緒に楽しませていただきました。 走行も共にしていただきました。ベテ…
続きを読むカテゴリー: BD9
BD9ダンパー長は50mm??
巷の噂でBD9のダンパー長は前後50mmが良いとの話を聞きましたが、50mmだとリヤのダンパー長が足りません。 測り方はこれで合ってるのかな??それともドルーブ…
続きを読むダンパーの動きが渋くなったらOリングの膨張を要チェック
シリコンのOリングは時間とともに膨張しますのでダンパーの動きはまめにチェックしたほうが良さそうです。 原因は多数あるとは思いますが、なんか最近走らないな~と…
続きを読むフロントのサスマウントブッシュ変更でサスアームを前開きに変更したら…
フロントのサスマウントブッシュ変更でサスアームを前開きに変更したら、トレッドが変わりユニバーサルシャフトジョイントプロテクターがカップの奥に当たります… 動…
続きを読むBD9大気開放ダンパーを製作
大気開放ダンパーを制作いたしました。 大気解放ダンパーとは、キャップにピンバイス等で穴をあけて、ダイヤフラムの上の空気を外に逃げるようにしたもので、今回は…
続きを読むBD9のダンパー組み直しです
ダンパーは組んだばかりだとオイルシールグリスがシリンダー内に混入しますね。不純物が混じってるとなんとなく心配なのでオイルを入れ替えます。 ちゃんとエアリ…
続きを読むBD9にセンターウエイトを追加です
見た目はかっこいいですね!!ただPCSのカーボンプレートの代わりにつけるので、カーボンプレートと同様にビス止めするとピッチング的に問題が出てきそうな… 止めるビ…
続きを読む半バラメンテOK?BD9はメンテナンス性も良いです
メカをはずさなくてもバルクのセンター出し用のアルミチャネル材を通せるのでこれはマメにメンテする気にもなりますね~! 半バラでもいいかな!? とにかくタイムを出し…
続きを読むBD9シェイクダウンをしてきました
BD9シェイクダウンをしてきました。場所はZENサーキットです。 セッティング変更箇所はとりあえず、リヤトーを減らしとフロントのサスマウント下スペーサーを…
続きを読むBD9のボディポスト位置が変わったので急遽ボディをつくりました
リアのボディポストがダンパーステーのエンド側に位置がかわりましたので、それに合わせて急遽ボディをつくりました。 とりあえずTYPE-S。いつもの顔です。
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