JMRCAのレースが終わりましたのでしばらく休んでいたつくぱー練も再開です。
この日はJMRCAのレースが終わって1週間くらい後で走行している方は少なめでしたがだいぶ路面が上がっていました。
以前のセッティングですとピーキーで時折インリフトする感じで握り切れません。
エキスパートの方に話を聞いたらJMのレースで皆さん新品タイヤで走られて路面が上がりその影響がまだ続いているとのことでした。
250番だったダンパーオイルを450番にダンパースプリングもフロントを１段階固くして対策しました。またスチールシャーシに換装した際にはずしていたフロントのウエイトを再装着。最終的に50g追加となりまして車体が浮くことはなくなりました。
ただちょっと重すぎるような気がしますので別の対策も考える必要があるかと。
ぱっと思いついたのがサスマウント下のスペーサー量を増やしてロールしにくくするか、スタビを前後とも0.1mmずつ固いものにしてみようかとも思います。
この日はいつもの3時間コースの全部で６パック走行できました。内2パックは調整で手間取ったものの4パックは気持ちよく走ることができました。またうれしいことに以前より気持ち10秒台に多く入るようになったように思います。
やはりオーバーランをせずうまくラインに乗せられた時は10秒台に入るんです。
この動画では走行の終盤でタイムが出ていますのでラインが重要な要因の一つということは間違いないかと。
現状は打率にしたら1割5分程度、これをまずは3割にすべく練習を続けていきたいと思います。
ありがとうございました。