スチールロアデッキ仕様したMS2.0を早速つくパーに持ち込んでみました。
結論から申し上げますとこのコースレイアウトでは自己ベストを更新。
はじめてのスチールシャーシということで勝手がわからず思考錯誤しながらセットアップを進めていきました。
ロアデッキがカーボン（2.2mm）からスチール（1.2mm）に換装したことにより疑問点がひとつ。
それは薄くなった分のつじつまはどちらに合わせるべきか？ということ。
シャーシの上面に合わせるのならその分車高を高くし、下面に合わせるのなら気にせずいつもの車高で良いかと。
ものは試しということで上面に合わせ6.0mmの車高で走ってみましたがところどころめくれそうになります。
ですのでこちらは却下。通常通りの車高に再調整。
yokomoのマシンを使用してつくぱーで走行しているとyokomoの方に色々教えていただけます。
そうしましたら車高は気にせずいつもの感じでOKとのことです。
以前多大にお世話になったチームヨコモさんにもセッティングのポイントを教えてもらいましたがスチール特有の動きのだるさを消したいのであれば足は動かす方向にしたほうが良いとのこと。
今回はロールセンターを下げてとサスペンションのセッティングを変更して足を動かしてみましたがカーボン使用時の時よりきびきびとした軽やかな動きになりました。
曲がるし前に出るしこれまでのマシンがぬるいと感じるほどの変わりよう。
ドライビングスキルが追い付いていない感がぬぐいきれませんがこのマシンで練習していけばタイムは出せるとも感じました。
その予感は的中でこのコースレイアウトでの自己ベストを更新。まだタイムは伸ばせるように思います。
セッティングももしかしたらまだ自分に合ったものがあるかもしれないので色々試してみたいとは思いますがとりあえずはマシンを壊さないように気をつけながら練習を続けたいと思います。
ありがとうございました。