フロントのサスマウントブッシュ変更でサスアームを前開きに変更したら、トレッドが変わりユニバーサルシャフトジョイントプロテクターがカップの奥に当たります…
動きに支障が出ますので、プロテクター削るか、もしくは外して直でつけなければなりません。
ちなみにプロテクターがあった方が曲がるとのことですが、サーキットでは削る時間がもったいないので直付けを選択いたしました。
たしかこのサスアームの角度を前開きにするメリットと初期の曲がりが増やすことだったと思います。この前開き＋逆スキッドはTRF前住氏が好んでいたという記事を今はなきRC WORLDの誌面で見たような見ないような…