本日走り納めです



ZENサーキットで走り納めです。外は寒いですけどピットが暖かいので助かります。
*



BD9のダンパー組み直しです





ダンパーは組んだばかりだとオイルシールグリスがシリンダー内に混入しますね。不純物が混じってるとなんとなく心配なのでオイルを入れ替えます。

ちゃんとエアリムーバーも使っていますよ。


お気に入りのタミヤ旧ミニクーパーボディ修理してます






先日ZENサーキットで久々にMシャーシを走らせたらプロポのモデル設定ミスでブレーキ効かず…

ほぼノーブレーキでストレートエンドの壁に突っ込んでしまいました。で派手に割れてしまったというわけです。

もう売ってないかもしれないボディなのでシューグーで補修です。破片を拾えて良かった…


ベアリングのゴリゴリチェックマストです

一日しか走らせていないBD9の足回りのベアリングをチェックしたらフロント右の外側一個ゴリゴリしてましたね。

思い当たるのは一回派手にぶつけたので、その時に逝ってしまったのではないかと。

クラッシュ後は新しいものでもチェックした方が良さそうです。


TRION HV6000LCG着弾!!!



TRION High Voltage Li-Po Battery LCG 6000mAh/7.6V/120C/5mm Reversible (JAN:4573310141160)を購入いたしました。

ここのところずっとTRION製バッテリーにお世話になっております。TRIONのバッテリーは速いし中々膨らまないし最高です。

今回、品薄で市場に数は少ないので予約をして購入いたしました。

実車の電動化という大きな流れに優先的に回されるからなのか、ホビー用途のものが前より数少なくなっているのは気のせいでしょうか?


BD9にセンターウエイトを追加です

IMG_7347.JPG

見た目はかっこいいですね!!ただPCSのカーボンプレートの代わりにつけるので、カーボンプレートと同様にビス止めするとピッチング的に問題が出てきそうな…

止めるビスの数や位置で調整するようです。


半バラメンテOK?BD9はメンテナンス性も良いです



メカをはずさなくてもバルクのセンター出し用のアルミチャネル材を通せるのでこれはマメにメンテする気にもなりますね〜!

半バラでもいいかな!?

とにかくタイムを出している方にお話を聞くとやはり皆さんメンテはしっかりされていますね。

特にベアリングは気を使っているようで注油はもちろんのこと、ゴリゴリチェックもマストのようです。


AXONベアリングオイル着弾!!!




AXONのベアリングオイルを使用していて調子が良かったので今回もAXONをチョイスしました。

ベアリングオイルにミディアムのラインナップが追加されてましたので今回はそれを試してみようと思います。

ちなみにミディアムは効果が長持ちするとのことです。

注油しやすいように狭所用 極細針ノズルオイル差しボトルに詰め替えています。

ジョイント用のオイルも同形状のボトルに入れて使っていますのでと混同しないようにデカールを貼りました。


ユニバーサルシャフトジョイントプロテクターを外れ難くする方法



走行してるとユニバーサルシャフトジョイントプロテクターが外れてしまうことがありますが、下記の動画のようにペンチで抑えながら軽くライターであぶると外れ難くなるとのことです。

ただしやりすぎると剛性が落ちて壊れるようなので、この方法を使っても外れるようなら素直に交換した方が良いかもしれません。
 


PROTOform新型ボディD9インプレッション



9秒台の常連さんがPROTOformの新型ボディD9を使用されていたので取材させていただきました。

使用感はモンテックのレーサーに近いとのことで同社のTYPE-S程、頭は入ってこないとのことです。



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