谷田部アリーナ 久々のカーペット路面!!ファーストコースインはどうだ!?

今回もいつもお世話になってるチームヨコモさんと同行させていただきました。

まずご指摘していただいたのがダンパーのOリングを変えたほうがよいとのこと。

アスファルト路面ではデフォルトの透明Oリングでも良いのですが、カーペット路面では足をスムーズに動かさないとグリップしないとのことでした。

ですので朝からダンパーの完バラ入りました。バラシも久々の作業になります。

久々に再開したタミグラ時代のラジコン友達とのんびり話しながら、そしてさらに名物吉村ミートのカレーの美味しそうなにおいもしてきたのでダンパー組み立て中に昼ごはんも食べてしまうという暴挙に出てしまいました。ギガ旨でしたね〜谷田部にいったら是非食して下さい。

なんだかんだでファーストコースインは13:00過ぎ。台数も多い中恐る恐る走らせてみると…

おおお!!ダンパー組みなおしたかいがあって予想より良く走っています!!

ただステアリングを切っても反応が激烈遅い……曲がりが後からきます…こんなのははじめて…

さてどうしましょう!?チームヨコモの常連さんに相談だ!

続く…

*



ラジコンブーム再燃か!?と錯覚するほど盛り上がっていた谷田部アリーナ

この写真を見て下さい。


昨日の谷田部アリーナですが、ラジコンブーム再度来たか!?と思わせるほどのお客さんの数…びっくりしました。

操縦台が一杯で順番待ちするなんて初めてのこと!!

谷田部アリーナには時間割がありまして、昨日の時間割は初心者タイム、スポンジタイヤタイム、ゴムタイヤタイムでツーリングはゴムの時間。

話を聞いた所、最近谷田部はお客さんが多いとのこと。来月世界戦AOCが開催されるので拍車をかけて盛りあがってるようです。

こんなに多くの人がいるなんて朝からドキドキします。

続く…

谷田部に到着!!


すごい人の数!!ラジコン人気??

朝1ダンパーをカーペット仕様にするためバラしてます。

今日も一日楽しくなりそうですよ!!

まだだいじょぶそうなので谷田部へGO!



台風の影響は今夜遅くからとのことなので予定通り谷田部へ行きます。

久々の谷田部楽しみだ!

割と早くアルミシャーシに換装できました



約2時間半でBD7 2016のシャーシをカーボンからアルミに換装できました!

台風それて〜!

明日は谷田部に行く予定ですが…



明日は久々に日本屈指の屋内RCサーキット谷田部アリーナに久々に遊びに行こうと思っていたのですが、なんと台風が接近しているとのこと。

雨風激しいようなら中止しますが、念のため準備だけはしておきます。

BD7 2016のシャーシをカーボンからアルミに換装。YouTubeでも見ながらのんびりやるとします。

路面の状況は毎年変わる!?



スタワンに通いだしてだいぶ時間がたちました。

毎年少しずつ路面が変わっているんではないか?と感じています。

と言いますのも、最初の冬は1番寒くてもソレックス32で済んでいたのですが、昨年はソレックス28までコンパウンドを柔らかくしないと充分なグリップを確保できませんでした。

その日の温度や湿度によって変わる路面状況と年単位で変わる路面状況。この二つの流れがあるような気がしています。

タイヤウォーマーをかけるときにキムワイプやプロワイプ等のペーパーは必要か!?

これは人それぞれ、上手な方々も意見が割れているようです。

僕はペーパー有り無しを両方試しましたが、有りの方がはずしたときにペーパーに余分なグリップ剤が染み込むので拭き取る手間が省けることから有りを選びました。

グリップに差が出るかというと僕のレベルですと実感できる程の差はなかったように思います。

あと有りのメリットとしてはペーパーをかませることによって余計な隙間が無くなりカップがはずれにくくなることと、ウォーマーカップの汚れが軽いということですかね。


やはりダンパーは朝一組直すと一日良く走る

面倒はかかりますが、サーキットについてダンパーを組みなおして走りだすとやはりよく走るんですよね〜

このところ準備不足で、かつお昼くらいからラジコン始めるというのが続いてまして組みなおさず走ることが多かったのですが、やはり差は歴然。

以前チームヨコモさんがダンパー長い間蓋を開けていないという話を聞いて組みなおさなくてもだいじょうぶなのかな?と思っちゃったんですが、天才的な腕を持ち合わせた上での話なので、僕のような庶民はやはりちゃんと組直したほうがよいと確信しました。


プロライト(超軽量)LTC-Rが投入されています



この度、新たに発売されたプロトフォームのプロライト(超軽量)LTC-Rが早くもスタワンを走行しております。

使用している常連さんにお話を伺うとかなり良いとのこと。重量は確か65gくらいだったとおっしゃっていたような…

手でライトウエイト版と重さを比較したところ、確かに軽い。

ハイグリップ路面で力を発揮してくれるのではないかと期待しています。


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