バッテリーとタイヤを

買いました。


タイヤ、バッテリー、モーターこれ重要!へたなオプションよりこの三大要素に金をかけろ!先輩方に教わった教訓です。
*



これはチャンス!旧HPIシルバースプリング

わたくしが愛読しているラジコンブログ「ラジコンもんちぃ」さんが自作した旧ロットHPIスプリングを再現したスプリングのモニターを募集されています。

わたくしも一時ヤフオク等で探しましたが、市場価格がなかなか高価で見送った経緯がありますが、ワークスドライバーがこぞって使う伝説のアイテムを体感できるラストチャンスなのではないでしょうか!?

私、もちろんすぐに応募しました!先着に間に合うといいんですが...

http://www.rcmonkey.jp/2014/11/hpi_4.html


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TRFショートダンパー

TRFショートダンパー
TRFショートダンパー
ハイグリップ路面及びテクニカルなコースで有効とのこと。
コーナー初期のレスポンスが上がるそうです。

TA06のオプションでショートダンパー用ダンパーステーが発売される予定なのでぜひ試してみたいです。

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タミヤの東京ホビーショー2013の気になる新製品

東京ホビーショー2013 発表新製品リストが発表されましたね。
http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/2408-hobbyshownewitem.html

TRF418も正式発表。
http://www.tamiya.com/trf/content/view/1611/191/

それ以上に気になるのがイグレスの再販!
実は私、当時の物をボロボロの状態ですが所有しています。
いつかレストアしたいなととっておいたのですがついに来た!
アフターでパーツを買えることを祈ります。

CC-01 アルミオイルダンパー(4本)
すっかり展示用になっているCC01のHONDA CR-V。
もう一度大地を駆け巡ることができるかも。

まだくるかM05!
M05 アルミリヤサスマウント(1°)
M05 アルミカウンターウェイト
M05 セッティングサスアームセット(Fアッパー)
Mシャーシカーボンボディマウントメンバー

ショート!?
TB-04PROに同梱されるTRFダンパーショートを使うためのものなのでしょうか?
TA06 カーボンダンパーステーフロント(ショート)【仮称】
TA06 カーボンダンパーステーリヤ(ショート)【仮称】

これは試してみたい!
TA06用軽量フロントダイレクトカップ【仮称】

取捨選択を迫られることは必至ですが、イグレスのパーツはぜひともなんとかしたいです。

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気になるアイテム

タミヤより気になるアイテムが発売されていました。

■TA06 スペーサー一体型フランジパイプ(4.5mm×3.5mm)
TA06 スペーサー一体型フランジパイプ(4.5mm×3.5mm)
○TA05、TA06、TRF417等に使用されている4.5×3.5mmフランジパイプと0.7mmスペーサーを
一体型としたパーツです。
○一体型とすることで、ガタの軽減と整備性をアップ。
○表面はフッソコートを施し、摺動性も良好です。
これは便利!メンテするときにいつもころがっていくあいつともおさらばです。

■レーシングウイングセット2
レーシングウイングセット2
○「OP604 レーシングウイング」とはコンセプトが異なるウイングです。
○より垂直面が際立つ形状で、高さ、コード長も細かく調整できるようカットラインが追加されています。
○ストレート、ラウンド(ストレートよりコーナリング時の過渡特性が緩やか)の2種が付属。
○ステーはこれまでと同様のJ部品が1セット入ります
ラウンドタイプはかなり大きいようで速度域の早いマシンでは有効か!?

■ギヤデフ用ガム
ギヤデフ用ガム
○ギヤデフ内に封入する粘土(パテ)です。
○通常RC用として販売されている物に対して別素材の原料を使う事で、今までに無い硬さを実現。
○製品はロール状ではさみ等で適当な長さに切って使用。約3mm大の大きさに丸めギヤデフの中に入れます。
今までにない硬さとは限りなくダイレクトに近いってことですかね?固めのギヤデフオイルより
扱いやすそうなので機会があったら試してみたいとこですね。

■アウディR8 LMS ニュルブルクリンク24時間レースハードタイプボディパーツセット
■ミニクーパーS 2006 ハードタイプボディパーツセット
アウディR8 LMS ニュルブルクリンク24時間レースハードタイプボディパーツセット
○厚みをノーマルの1.0mmから1.2mmに変更したハードタイプボディです。ステッカー等も付属します。
○ノーマルボディよりも強度が高く、RCビギナーの練習用としても最適です。
○多台数同時走行のレースシーンでもマシン同士の接触による、不意のボディ変形を抑える効果があります。
注目すべきところは3つ目。重量を犠牲にしてでもアウディのリヤの巻き込みを回避できるなら・・・
要テストですね。
 

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