日暮れ後も帰りたくない!!!郷愁の袖スタRCサーキット 〜思わぬ助っ人登場!!〜



タイヤを新品に変えて酷く巻くことはなくなりましたが、コーナーでリヤの姿勢が砕ける感じになります。

スプリングはヨコモピンクですのでそんなに柔らかくなく何でこうなるのかわかりません…

頭を抱えていると見慣れた白い車が到着。そこから現れたのは…

本日、来れなかったはずのチームヨコモの常連さん!!

用事が予定より早く片付いたとのことで袖スタに駆けつけてくれました!!

これは鬼に金棒!!早速一緒に問題解決に取り組んでもらえることになりました。

続く…
*



日暮れ後も帰りたくない!!!郷愁の袖スタRCサーキット 〜RUSHタイヤのこだわり〜


外コースでは定番のラッシュのタイヤはロングライフで裂けることもほとんどありません。

袖スタの常連さんから伺った話なんですが、RUSHのタイヤは同じコンパウンドでも、製造するときの湿度や気温によって成分を微調整しておられるそうです。

そのこだわりがきっと高性能の源なんだろうと思います。

他のタイヤメーカーさんももしかしたら同じように製造されているかもしれません。

続く…


日暮れ後も帰りたくない!!!郷愁の袖スタRCサーキット 〜走りを左右したのはやはりアレでした〜

袖スタの常連さん方がタイヤを買っているのを見て、どうやら僕が持っている中古のラッシュの36シルバーが怪しそうだと。

ということでラッシュの36シルバー新品を急遽購入。ラッシュのタイヤ工場がすぐそばにあるとのことでサーキット利用者優遇価格で購入することができました!!

さてタイヤを履き変えて、例のごとくグリップ剤を塗りタイヤウォーマーで80度で10分間蒸しました。

熱が入って冷える時にグリップ剤が染み込むとのことです。

再度コースインしてみると…

おおっ!!いつもの動きに近づいた!!!巻くことがなくなり安定感が出て来ました。

やはりタイヤはセッティングにおける最重要セクションなんですね!!やっとスタートラインに立てました。

続く…


日暮れ後も帰りたくない!!!郷愁の袖スタRCサーキット 〜10年はやいわっ〜


いいとこ見せようとドキドキしながら臨んだファーストコースイン…



さあ来いやっ!!!!!!



キュルキュルル
あっ…巻っき巻き。
チーン…

いいとこ見せようなんてどうやら10年早かったようです。

それはさておき、なんでこんなにグリップしない??

9秒台の常連さんも同じようにグリップしていません。グリップは薄めですが常連さん達は僕らほどではありません。

これは一番大事なあの部分を疑うべきだな!!

続く…


日暮れ後も帰りたくない!!!郷愁の袖スタRCサーキット 〜思わぬサプライズに不安がよぎる…〜

この日はお店側にピットを設営できたのですが、お店に入って早々「ブログ見てます」とお二人のお客さんに声をかけていただいて呆然。

しかもそのうちの方はわざわざ横須賀から来ていただいたとのこと。こんなことはじめてでまったくもって信じられません。とてもうれしくてブログ続けててよかったなとしみじみと思いました!

がその反面「ま・まずい…いいとこ見せねば…」と思い段々不安になってきました。

スタワンカップいつもそうですが、なにしろ意気込めば意気込むほど空回り、うまくいかなくなる自分をよくわかってますのでどうなることやら…

続く…


日暮れ後も帰りたくない!!!郷愁の袖スタRCサーキット 〜やっと来れました〜


前回、今年の4月に訪れた袖スタRCサーキット。

ストレートが長くテクニカルなレイアウトでかなり楽しい思いをさせていただきました。

また行こう行こうと思いつつ、時が過ぎるのは早いものであっという間に半年近く経ってしまったんですね…うかうかしてるとすぐに歳とっちゃうなこりゃ…

そして先週の土曜日ようやく念願が叶ったわけです。

、 いつもお世話になっているスタワンの9秒台の常連さんとチームヨコモの常連さんの三人で行く予定だったんですが、チームヨコモさんが都合が悪くなってしまいました。

前回訪れた後に路面をひきなおし、レイアウトも変ったわけで、9秒台の常連さんと僕はお互いほぼ初のサーキット。

ノウハウのない状態で新コースに臨むのはいつも不安と期待でドキドキなわけです。

続く…


昨日は袖スタでモデマシンを走らせて来ました



昨日は路面、レイアウトが変更になった袖スタに行って参りました。なかなか手強いコースでかなり楽しめました!

週明けより袖スタレポート掲載予定です。

ついに来た!!魅惑のZENサーキット 〜最終回 これがたぶんベスト!!京葉道市川インター方面からの近道〜


ZENサーキットは我が家からわりと距離的には近く、高速道路を使わずにいける唯一のRCサーキットです。

ですがこの日ナビに案内されたルートを通ると大渋滞…

単線の道路が多く、渋滞しやすいようです。

なんと行きには1時間30分もの時間がかかってしまいました…

これは近いけど気軽に通うのは無理かな…なんて思ってたんですけど、オーナーさんにいい道ないですか?と訪ねるとありました!!

日本ハムの練習球場の横を通るルートなんですが、ここも単線ではありますがお店等があまりなく比較的交通量も少ないので空いてました。

帰りは50分切りとても快適!!これなら気軽に通えます!!よかった



おしまい


ついに来た!!魅惑のZENサーキット 〜斜めに上がる下がるが苦手です〜


ZENサーキットを走ってみて感じたのは、やはり斜めにトレースしていくのが苦手だということです。

以前に訪れたグリーンパークRCサーキットにも斜めに降りていく箇所がありまして、そこで離されてしまうことが多かったです。

苦手の斜めがうまく走れるように練習していきたいと思います。

できなかったことができるようになるのは意外と楽しいもんで練習のしがいもありますね!


ついに来た!!魅惑のZENサーキット 〜サーキット攻略の要〜


ZENサーキットはインフィールドがテクニカルなので曲げていかないとタイムは出ないと思います

僕が訪れた後日いつもお世話になっているチームヨコモのお二人がZENを訪れたそうなのですが、さすがワークスドライバー!!

僕が想像しえるセッティングをはるかに超えたセッティングで曲げたとのこと。

何秒で走ったかは聞いていませんが、おそらく、ズバ抜けたタイムであったことは簡単に想像できます。

やはりタイムで差を出すには大胆さも必要なんですね。キャンバー、車高、ダンパーオイル、トー角、スプリング等、標準的な数値があると思いますがひとつずつ大胆に設定してみると、当るものがあるかもしれません。

それを探すのもまたラジコンカーの楽しみかもしれませんね。けっこう時間はかかりますが…

セッティングの宝探しの経験をした僕がアドバイスできるとしたら迷宮の森に迷い込んだらひとまず森を出ようということ。

標準的なセッティングに戻して再スタートをおすすめします。

ちなみに僕はトレジャーハンティングに出かけましたが自分ではお宝を見つけることはできませんでした…

続く…



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