BD9をデフォルトのセッティングに戻したら…




めちゃくちゃ安定!!!こんなに素性の良いマシンだったとは…

心地よく握ることができ、自分としては良いタイムが出ました!

タイムを求めるあまり慢心して曲げるセッティングにしたら扱いきれず、今の自分のドライブスキルだとデフォルトのセッティングで丁度良いです。

ちなみにセンターウエイトだけ30g追加いたしております。

しばらくデフォルトで楽しんで、馴染んできたらまたタイムを追いかけていこうかと思います。

*



その手があったか!!タミヤ製ハイエンドマシンをminiにコンバート

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メカの天才の常連さんがご友人のExecute製 Mシャーシの画像と合わせてご自身のMシャーシの画像も送って下さいました。

その手があったか〜!!!TRF系ハイエンドをMコンバートするとは、天才っぷりは健在のようですね!

このマシンがスイスイ〜とサーキットを走る姿が容易に想像できますね。

ちなみに「Fujim211go」というコンバージョンキット??を使用されているとのことですがググってもでてきませんw

そういえばspiceというメーカーさんから yokomo BD系マシンをMシャーシにコンバージョンするキットも発売されていましたね。
 


実際に運用されているExecute製 4WD Mシャーシをキャッチ!!

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以前スタワンで大変お世話になったメカの天才さんの常連さんが異国から実際に運用されているExecute製 4WD Mシャーシ画像を送って下さいました。

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ホイールベース210mmでよく走るとのこと。アッパーデッキはオプションだそうです!安い!!!

これは楽しそうですね〜♪ちなみにこのマシンはメカの天才さんの常連さんご友人のものです。


BD8メンテ中〜ビスも全体的に交換しようかと思います



ビスもクラッシュによって微妙に歪むのだそうです。ビスの歪がシャーシの歪につながるとのこと。

思い切って全体的に交換しようかと思います。主に鉄ビスを使うのでそんなに費用はかからないかと。


遅ればせながら



ZENサーキットにて走り始めです!今日は風もなくピットも暖かかったので、快適にラジコンを楽しめました!

ということでBD8バラバラになりました



かなり走りこんだマシンなので、色んなパーツを交換する必要がありそうです。

Execute XM1S(4WD Mシャーシ)を購入検討中ですが、この交換パーツ費用しだいですね…


BD8バラシ中〜!!あのパーツの紛失にご注意下さい





ヨコモのBD系のマシンはアッパーバルクを外さなくても緩めることでデフハウジングを回しベルトテンションを調節することができます。

それはこの写真のデフボールのような金属の玉をさらにその下にある極少スプリングが支えている仕組みで成り立っているのですが、うっかり取り出すのを忘れてさかさまにすると…

コロコロ…

皆まで言いますまい。


オーバーホールに出したKO製サーボ KO BSx2-one10 Grasperが戻ってきました



先週出してもう戻ってきました!!仕事が速いですねKOさん!!

内容は金属のギヤの交換やクリーニングで1.000円ちょっと。素晴らしいサービスです!


ついでにトラクションボトルも新調です



スタワン時代から愛用しているこのモロテックのトラクションボトル。通常は半透明なのですが限定品は白とのこと。

ボトルキャップにポンポンが着いていて非常に使いやすいです。

そしてベルハンマーにたどり着きました



ベルハンマーは潤滑油で効き目が長持ちするとの評判でテストしてみようと購入してみました。

評判の良いベアリングへの注油はもちろんのこと、ダブルカルダンなどのジョイント部分にも試しに注油してみようと思います。

ベルハンマー… 名前がかっこいいと思うのは僕だけでしょうか…?


スズキ機工 超極圧潤滑剤 LSベルハンマー 原液ボトル 80ml LSBH14



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