xray T4 細部のアイデアもナイスです
丸でかこった部分によってバッテリーの位置が中央に寄らないように固定されるのでセンターウエイトをはずすこともできるとのこと。
xray T4の魅力は安定性と推進力
先日のZENサーキット同行していただいたちゃちゃまるさんのマシンがxray T4 2019にチェンジされてまして至近距離で見せていただきました。
T4ユーザーさんの多くの方がマシンの安定性の高さを評価されていますが、一緒に走ってみて推進力の高さも驚異的だと感じました。
立ち上がりが素晴らしく良くちゃちゃまるさんは17.5Tブースト仕様でしたが、インフィールドでは13.5Tの仕様の僕のBD8を凌駕していましたね。
効率よく作業するために机を整理いたしました
娘がかかった感染性胃腸炎。どうやら僕も餌食に…しばらく寝込みます
— イチロックRC/DC (@ichirock_jp) 2018年2月9日
胃腸炎騒動も収束して本日よりまたポルシェ ターボ RSR 934 ブラックエディションのセットアップ再開いたします。
机こんなに広かったんだ…
走り始めはスタワンで
走り始めはホームのスタワンに来ました！本日も寒いですがスタワンのピットは暖房が効いていて暖かくラジコンを楽しめます！
本日は前回準備をしていて持ってくるのを忘れてしまった21.5T仕様のTRF417X。
初心に帰ってここからスタートです。
今週日曜は谷田部はレースなので練習できないようです
今週は谷田部はレースなので練習はできないそうです。
まだそんなに寒くないので外コースで走ろうと思います。
外コースだとカーボンシャーシのBD8が久々の出番になりそうですね。
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